Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.04.2024

Společnost se rozhodla posílit svou produkci a zůstat v Evropě. Z VDL Bus v Roeselare ve Flandrech může odjet 800 elektrických městských autobusů ročně, VDL ale kapacitu rozdělí i mezi svůj druhý závod ve Valkenswaardu.

Základní kámen nového závodu na výrobu autobusů VDL Groep byl položen 8. února 2022. Po více než dvou letech se areál v Krommebeekpark 2, Roeselare, který se rozkládá na ploše 77 000 m2, otevřel. Slavnostního zahájení se zúčastnili vlámský premiér Jan Jambon a ministryně Lydia Peeters (Mobility) a také zákazníci, dodavatelé a média. Nové místo se vyznačuje udržitelností a filozofií inovací VDL Groep v souladu se snižováním své ekologické stopy. Budova byla navržena se silným zaměřením na šetrnost k životnímu prostředí, s podlahovým vytápěním a rozsáhlými ventilačními systémy zajišťujícími efektivní využití energie. Díky solárním panelům je do značné míry závod soběstačný ve svých energetických potřebách. Zelená střecha přispívá nejen k estetice budovy, ale působí také jako přirozený izolant a přispívá k biodiverzitě prostředí. VDL Bus & Coach se záměrně rozhodl vyrábět své autobusy v Evropě. " Máme spolehlivou síť výrobních závodů, blízko k zákazníkům, s vlastními kvalifikovanými pracovníky, kteří jsou nám věrní již léta, a s udržitelnými výrobními metodami. Naši zaměstnanci jsou vysoce kvalifikovaní a k výrobě současných i budoucích elektrických autobusů využívají nejmodernější technologie ,“ říká Rolf-Jan Zweep, generální ředitel VDL Bus & Coach. Výrobce autobusů, součást rodinné společnosti VDL Groep, je zastáncem udržení zaměstnání, znalostí a dovedností ve svém vlastním regionu. Aby bylo možné pokračovat v tomto úsilí a udržet průmysl výroby autobusů v Evropě, VDL Bus & Coach zdůrazňuje důležitost rovných podmínek pro iniciativy z jiných kontinentů. " Musí existovat spravedlivá soutěž, hrát podle stejných pravidel ," říká Rolf-Jan Zweep. Společnost také zdůrazňuje důležitost investic do vzdělávání zaměstnanců. " Víme, že technicky zdatní lidé mají pro špičkový zpracovatelský průmysl prvořadý význam. Je zásadní, abychom jako stavitelé autobusů nadále investovali do celoživotního vzdělávání, abychom přizpůsobili dovednosti našich zaměstnanců měnícím se potřebám ekonomiky ," uvedl Alain Doucet, výkonný ředitel VDL Bus Roeselare. Výrobní kapacita VDL Bus Roeselare je kolem 800 městských elektrických autobusů ročně. Přesto se VDL Bus & Coach záměrně rozhodl rozdělit kapacitu i se svým dalším výrobním závodem ve Valkenswaardu. Tím se maximalizuje využití dostupné výrobní kapacity a také zvýší flexibilita. VDL Bus & Coach posílí svou pozici v Evropě, převezme autobusovou divizi Van Hool . Zatímco v roce 2022 bylo na evropském trhu registrováno 344 elektrických autobusů Citea (8,3 procent). Vloni to bylo jen 108 ks , což znamenalo 1,7 procenta trhu.

Zpravodajství
V autobusové dopravě hodnotí ROPID 21 indikátorů u všech 33 dopravců v rámci Prahy, Středočeského kraje a také u dopravců sousedních krajů, kteří zajišťují spoje na území PID. Nejlépe si v roce 2023 vedli ČSAD POLKOST, Dopravní podnik hl. m. Prahy a Dopravní společnost Ústeckého kraje. Celkově došlo ke zlepšení, zejména v dodržování jízdních řádů a informování ve vozidlech. Na konci roku 2023 bylo průměrné stáří autobusů 6,9 let, dopravci provozovali 3 135 vozidel, z toho 88 procent bylo bezbariérově přístupných. V novém červenošedém vzhledu již jezdilo 18 procent autobusů.
Reklama
Skupina Iveco u příležitosti Dne kapitálových trhů představila nový strategický plán, který stanoví cíle do roku 2028. Do autobusové divize bude investovat 600 milionů EUR, hlavně do segmentu s nulovými emisemi.
Poslanci Evropského parlamentu schválili 13. března 2024 novou emisní normu Euro 7. Při vyjednávání o původním návrhu EK se podařilo dosáhnout kompromisu. Emisní limity výfukových plynů zůstanou na úrovni, kterou dnes obsahuje platná emisní norma Euro 6, a to včetně limitů testování. Cílem Euro 7 je podpořit přechod Evropské unie k emisně čisté mobilitě a zlepšit kvalitu ovzduší. Důležité je však vyvážit zájmy životního prostředí a konkurenceschopnost.
V roce 2023 prodal Solaris celkem 1 456 vozidel, přes 80 procent bylo elektrických bateriových a vodíkových, trolejbusů a hybridních autobusů. Letos představil Urbino electric bez klasické motorové věže v interiéru. V příštích letech plánuje nabídnout verze bezemisních autobusů pro meziměstskou dopravu.
Vydavatel turistických průvodců Time Out každoročně provádí průzkum o kvalitě veřejné dopravy v největších světových městech. Pražané jsou se svou veřejnou dopravou velmi spokojeni. Hlavní město skončilo opět na druhém místě. Podívejte se na další pořadí.
Švédský výrobce nákladních vozidel, autobusů a průmyslových a lodních motorů hodnotí rok 2023 jako úspěšný: významný růst tržeb a zisku a pokračující pokrok v oblasti udržitelnosti.
Sdružení dopravních podniků ČR představuje reálné zaměstnankyně dopravních podniků. Smyslem projektu je odbourat stereotypy ohledně žen v dopravě a přilákat nové budoucí dopravačky. Zájem žen o práci stále roste, aktuálně tvoří ženy zhruba 18 % ze všech zaměstnanců v dopravních podnicích. Projekt Holky jedou! byl představen u příležitosti Mezinárodního dne žen 8. března 2024.
Obrázky s dětskými motivy ve vyhrazeném prostoru pro kočárek a odkaz na autorskou edukativní loutkovou pohádku. Dopravní podnik Ostrava cílí na maminky s nejmenšími cestujícími a chce jim zpříjemnit jízdu MHD. Vyzdobený prostor pro kočárky teď bude dopravce testovat ve třech tramvajích. Pokud se osvědčí, najdou ho maminky i v dalších vozech, a ve více variantách motivů.
Daimler Truck, pod který spadá Daimler Buses, hlásí rekordní výsledky za rok 2023. Celkem prodal 526 tisíc nákladních vozidel a autobusů, o procento meziročně více. Bezemisních bylo více než 3 tisíce. K zákazníkům odjelo více než 26 tisích autobusů značek Mercedes-Benz a Setra.
Registrace nových vozidel meziročně rostou s výjimkou nákladních vozidel ve všech kategoriích. Podle statistiky Svazu dovozců automobilů bylo v únoru registrováno 66 autobusů.
Aktuálně
Do Lisabonu přijíždějí od konce února z Vysokého Mýta autobusy CROSSWAY. Lodí zamíří na Madeiru, pro místní dopravce SOGA RODOESTE a Companhia de Autocarros da Madeira vyrobí závod IVECO CR 106 autobusů CROSSWAY a EVADYS .
V návaznosti na norský Stavanger dodal Karsan samořiditelný e-ATAK do finského města Tampere, které vyzkouší přepravu cestujících bez řidiče.
Co jste nejvíc četli v březnu: Konec trolejbusů Škoda 15 Tr a jejich noví nástupci - parciální trolejbusy Škoda 27 Tr v Ústí nad Labem. Jižní Čechy a elektrifikace flotily v Táboře a Českých Budějovicích. Dvacet elektrických autobusů plánuje v budoucnu pořídit také Dopravní podnik města Děčína. Zajímavá byla také dodávka trolejbusů SOR TNS 12 do maďarského Szegedu, kde v současné době probíhají jízdy pro získání homologace.
V Rakvicích v okrese Břeclav byla připojena do distribuční sítě GasNet již šestá biometanová stanice, která zpracovává odpad z rostlinné a živočišné výroby. Roste i objem vyrobeného biometanu: měsíčně dodají výrobny do největší české plynárenské distribuční soustavy plynovodů přes 250 tisíc kubíků tohoto obnovitelného plynu. Bioplyn pomáhá dekarbonizovat zejména sektor teplárenství, průmyslu a dopravy. Na pořízení autobusů na biometan, jako alternativní nízkoemisní vozidla, mohou žádat dopravci nebo kraje o podporu z IROP.
Reklama
Obyvatelé Vsetína a obcí Ústí a Janová od 1.dubna 2024 cestují za stejnou cenu a podmínek všemi autobusy v závazku veřejné služby. Došlo k plné integraci zdejší městské hromadné dopravy, kterou zajišťuje Z-Group bus, s krajskou dopravou.
Maďarský výrobce autobusů a Yutong Bus & Coach, největší výrobce autobusů na světě, spojily své síly a budou se ucházet o zakázku na pořízení sólo a kloubových trolejbusů pro Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Pokud by nabídka byla úspěšná, čínský Yutong by poprvé dodal trolejbusy do Evropy. Aktualizovali jsme 1. dubna. Nabídky podali čtyři uchazeči.
S vyřazením posledních "vysokopodlažních" trolejbusů Škoda 15 Tr a jejich nahrazením novými parciálními trolejbusy Škoda 27 Tr zajišťuje Dopravní podnik města Ústí nad Labem přepravu plně nízkopodlažními vozidly. Nové trolejbusy s bateriemi navíc na některých trasách nahradí autobusy. Změny linek a jejich číslování dopravní podnik připravuje od 1. května 2024.
Dva nové MAN Lion's City 12 EfficientHybrid si mohli obyvatelé 28. března na Velkém náměstí prohlédnout a vyzkoušet v provozu. Po Velikonocích se vydají do pravidelného provozu s cestujícími. Do budoucna město plánuje pořídit elektrobusy.
Výběrové řízení na nákup celkem padesáti nových trolejbusů se blíží do finále. Šestnáct MEGAtrolejbusů Škoda - Solaris a třiadvacet kloubových trolejbusů Škoda 27 Tr , které již vozí cestující, doplní v pátek 29. března 2024 jedenáct parciálních trolejbusů SOR TNS 12. Díky bateriím se cestující bez přestupu dostanou z Hlavního nádraží na Hrad, dopravní podnik je nasadí na prodlouženou linku 44, kterou nahradí autobusovou linku 41.
Největší vozový park elektrických nákladních vozidel v Evropě se ještě rozroste. Logistická společnost DFDS od Volvo v minulosti objednala 125 těžkých elektrických nákladních vozidel, 95 je již v provozu ve Švédsku, Dánsku, Litvě, Belgii a Nizozemsku. DFDS díky nim snížila emise skleníkových plynů o 1,5 tuny.
Reklama
AUTO-BUS
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací