S kapacitou téměř 800 m3 za hodinu a zásobníky na 5000 m3 se jedná o jednu z největších plnicích stanic v ČR. Určena je pro nové autobusy MAN, ale i veřejnost.
S kapacitou téměř 800 m3 za hodinu a zásobníky na 5000 m3 se jedná o jednu z největších plnicích stanic v ČR. Určena je pro nové autobusy MAN, ale i veřejnost.
Plnící stanice je určena primárně pro 21 nových plynových autobusů MAN. Sloužit ale bude i veřejnosti. Generálním dodavatelem celé plnicí stanice CNG se stal Bonett.
V Děčíně byla slavnostně otevřena nová CNG stanice, kterou Bonett vybudoval coby generální dodavatel pro Dopravní podnik města Děčína. Její výkon je 700 m3 stlačeného zemního plynu za hodinu a má zásobníky na 5000 m3, díky čemuž se zařadila mezi největší a nevýkonnější CNG plnicí stanice v České republice. Stojí v areálu čerpací stanice pohonných hmot Dopravního podniku města Děčína a využívat ji bude primárně flotila zcela nových plynových autobusů MAN Lion´s City. Těch Děčín nakoupil celkem 21, z toho 19 klasických 12metrových a 2 kloubové 18metrové. Stanice zahrnuje dva stojany s celkem čtyřmi výdejními pistolemi (2x NGV1 a 2x NGV 2). Využívat ji ale budou moci i běžní motoristé, kteří zde mohou platit CNG kartami.
Právě autobusy se velkou měrou podílejí na každoročním zvyšování spotřeby CNG pro dopravu v České republice, která v roce 2017 v oblasti dopravy vzrostla meziročně o téměř 14 % na 67,6 milionů m3. Zatímco na konci roku 2016 CNG autobusy jezdily v padesáti městech, o rok později už v šedesáti. „Skoro polovina všech autobusů na CNG je plněna na technologiích dodaných skupinou Bonett, více než 15 % autobusů plníme přímo z námi investovaných stanic,“ dodává Václav Holovčák, místopředseda představenstva společnosti Bonett Gas Investment. Ta se v roce 2017 stala potřetí za sebou největším prodejcem CNG pro dopravu v České republice, s 9 miliony m3 (meziročně nárůst o 20 %) má největší podíl na trhu, a to přes 13 % celkového trhu se CNG.
Zdroj: Bonett
V Děčíně byla slavnostně otevřena nová CNG stanice, kterou Bonett vybudoval coby generální dodavatel pro Dopravní podnik města Děčína. Její výkon je 700 m3 stlačeného zemního plynu za hodinu a má zásobníky na 5000 m3, díky čemuž se zařadila mezi největší a nevýkonnější CNG plnicí stanice v České republice. Stojí v areálu čerpací stanice pohonných hmot Dopravního podniku města Děčína a využívat ji bude primárně flotila zcela nových plynových autobusů MAN Lion´s City. Těch Děčín nakoupil celkem 21, z toho 19 klasických 12metrových a 2 kloubové 18metrové. Stanice zahrnuje dva stojany s celkem čtyřmi výdejními pistolemi (2x NGV1 a 2x NGV 2). Využívat ji ale budou moci i běžní motoristé, kteří zde mohou platit CNG kartami.
Právě autobusy se velkou měrou podílejí na každoročním zvyšování spotřeby CNG pro dopravu v České republice, která v roce 2017 v oblasti dopravy vzrostla meziročně o téměř 14 % na 67,6 milionů m3. Zatímco na konci roku 2016 CNG autobusy jezdily v padesáti městech, o rok později už v šedesáti. „Skoro polovina všech autobusů na CNG je plněna na technologiích dodaných skupinou Bonett, více než 15 % autobusů plníme přímo z námi investovaných stanic,“ dodává Václav Holovčák, místopředseda představenstva společnosti Bonett Gas Investment. Ta se v roce 2017 stala potřetí za sebou největším prodejcem CNG pro dopravu v České republice, s 9 miliony m3 (meziročně nárůst o 20 %) má největší podíl na trhu, a to přes 13 % celkového trhu se CNG.
Bonett vybudoval i dvě největší plnicí stanice ve střední Evropě, které provozují Dopravní podniky v Brně a Ostravě. Ty mají výkon přes 4000 m3 za hodinu a každá z nich denně plní přes 100 autobusů. Po modernizaci se mezi největší stanice s výkonem téměř 900 m3/hodin zařadila i plnička v areálu autobusového dopravce Arriva v Kladně, který provozuje jednu z největších flotil CNG autobusů v České republice.
Zdroj: Bonett
Autonomní e-ATAK premiérově ve Finsku
Elektrické double deckery Ankai pro vyhlídkové jízdy Paříží
Ke zlínské ZOO jezdí bateriové trolejbusy už pět let
