V závodě Škoda Ostrov nad Ohří vznikl v polovině 80. let unikátní projekt tzv. trolejbusového vlaku TV – 14 Tr, který tvořily dva speciálně upravené vozy vycházející ze základního modelu legendární „čtrnáctky“. Vozidla byla určena pro sovětské zákazníky, prioritně byla vyvíjena pro Kyjev. Nakonec ovšem vznikla jediná prototypová souprava, která se mj. zkoušela v Hradci Králové.

Příběh projektu trolejbusového vlaku ožije v mimořádné příloze časopisu Československý Dopravák č. 4/2013. „Podařilo se nám dát dohromady první ucelený popis toho, jak trolejbusový vlak vlastně vznikl, pro koho byl určený a proč jeho projekt nakonec zkrachoval,“ říká šéfredaktor časopisu Libor Hinčica. Původně bylo téma připravováno coby standardní článek, ale postupem času přibylo tolik informací, že bylo rozhodnuto vydat text v rámci samostatné přílohy (brožury), jež má celkový rozsah 32 stran. Na díle se podílelo několik spoluautorů, a to z České republiky, Rakouska a Ukrajiny. Práce na něm trvaly více než dva roky.

Příběh trolejbusového vlaku je popsán v širších souvislostech a v brožuře bude publikována celá řada dosud neznámých informací, případně budou uvedeny na pravou míru opakující se nepravdy publikované v minulosti. Text se nevěnuje jen prototypové jednotce TV – 14 Tr, ale také vývoji tzv. scepek v SSSR, problematice jejich schvalování atp. Mimoto jsou součástí přílohy dva samostatné příspěvky představující vývoj prvních sovětských článkových trolejbusů a provoz scepek vozů ZiU-9 v ruském Krasnodaru.

„Brožura bude součástí čísla 4/2013, které se bude do prodeje dostávat od 30. 10. 2013. Doufáme, že se čtenářům bude líbit,“ uzavírá Libor Hinčica.

TI ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK