Statistiky vede podle technických průkazů Svaz dovozců automobilů a jsou uváděny na stranách www.autosap.cz. Ke každému měsíci uveřejňujeme samostatný materiál s odkazem na předešlý. V dalším odkazu dole si můžete porovnat stav s minulým rokem.

Irisbus Iveco si s 204 vozidly udržel vedení, následuje SOR a EvoBus. Zkreslující je statistika u Solaris, kde trolejbusy Škoda - Solaris nejsou považovány za autobusy, ale za drážní vozidla a SDA nezajímají. Samozřejmě trolejbusy chybí i u Irisbusu. Předpokládáme, že vodíkový autobus ÚJV je zaregistrován jako Citelis.

---

(BUSportál nadále ve statistice sečítá kolonku Iveco a Irisbus, nezahrnuje do ní minibusy M2 a předpokládá v kolonce nezařazené spíše větší vozy. Do oddělování české produkce se nepouštíme, protože nedává smysl, pokud není oddělena vysokomýtská výroba od zahraniční v rámci Irisbus Iveco. To, že se s metodikou, která poškozuje např. nástavbáře Beulas, protože jeho vozy jsou vedené výhradně podle podvozků, něco věřme bude dělat, naznačil BUSportálu v dubnu 2009 Pavel Tunkl z SDA. Je to neustále přetrvávající problém.)

Pořadí registrací nových autobusů 1-10/2009:

• 204 Irisbus Iveco - z toho 2 v nezařazených, 8 kloubových. Pořád nás zajímá jeden z nezařazených, který se objevil v kolonce Karosa. Asi se ho do konce roku nezbavíme. Plus neregistrované trolejbusy.
• 174 SOR - 12 kloubových
• 101 EvoBus - 82 + 6 nezařazených Mercedes-Benz (1 kloubový) a 12 + 1 nezařazená Setra
• 25 Solaris - z toho 10 kloubových plus neregistrované trolejbusy
• 14 Volvo - určitě některé s nástavbou Beulas.
• 11 Scania Irizar.
• 9 VDL Bova (3 nezařazené)
• 7 Neoman - 3 Neoplany a 4 MAN (1 kloubový)
• 5 TEDOM - všechny nezařazené, evidentně jsou to velké busy typu M3
• 3 Isuzu Turquoise - nezařazené, evidentně je to midibus M3
  3 BMC
• 1 Scania (mohl by být etanolový Omnilink)
• 1 Otokar

(Bez záruky vybral a sečetl BUSportál. Podrobně na www.autosap.cz)

---

První registrace nových autobusů v ČR 1 - 9 /2009.

Nově zaregistrované autobusy v roce 2008