a malé zamyšlení nejen k jubilejní 10. sezóně KČHA - RTO Klubu. Aktualizováno 31.5. 19:30
a malé zamyšlení nejen k jubilejní 10. sezóně KČHA - RTO Klubu. Aktualizováno 31.5. 19:30
Po deváté se v prostorách Vojenského muzea v Lešanech a (po desáté celkem) sešlo dle statistiky Michala Zubra ze KČHA - RTO Klubu 33 vozidel, z toho 27 autobusů. 27 autobusů můžete napočítat také na úvodním table BUSportálu, takže jsme na žádný nezapomněli. K tak úctyhodné tradici
KČHA - RTO Klubu BUSportál gratuluje.
Redakce BUSportálu se začala věnovat veteránům - velkým volantům - v roce 2005, tedy před 4 roky. V roce 2005 vznikla na BUSportálu nová rubrika Veteráni, poprvé se zde objevily i Lešany objektivem věrného spolupracovníka Ze setkání historických autobusů v Lešanech. V té době mi připadaly všechny autobusy stejného typu stejné a neznala jsem jejich majitele. Historické autobusy se objevily na výstavišti v Letňanech, kde jsem poprvé potkala sběratele - jenišovické hasiče, nymburské, Petra Hubeného, Milana Jiroše a další. Pak už to šlo postupně - Muzeum ve Střešovicích, řečkovický depozitář a další akce a další Lešany. Z Lešan 2006 - 7. celostátní sraz historických autobusů při zahájení ... . Příjezd jsem tehdy koordinovala s Danielem Hubou a prošla jsem si i muzeum, kde mimochodem jsou i zajímavé autobusy: Z Lešan 2006 - pokračujeme . Rubrika Veteráni se stala nedílnou součástí BUSportálu. V následujícím roce už jsem jela do Lešan jako domů: Postřehy z 8. setkání autobusů RTO Lešany 2007.. V roce 2008 jste mne v Lešanech nepotkali. Operace v roce 2006 zřejmě nevyřešila můj problém a rok 2008 jsem strávila po chemoterapiích každý měsíc. Můj kalendář výletů za reportážemi se odvíjel od toho, jak dlouho budu po a zda budu schopná někam dojet. Lešany nevyšly. Výstup byl, ale osobní účast chyběla.
V roce 2009 jsem se do Lešan moc těšila a rozjela jsem se tam navzdory končící viróze a varování rodiny, že si ubližuji. Věděla jsem, že jedu do Lešan mezi ty všechny, se kterými jsem se za ta léta seznámila a snad i skamarádila a že pokud to nepřeženu, že mi to může jen udělat radost. Zdravím tím všechny, se kterými jsme se potkali, ale i ty, se kterými jsme se minuli. Přivezla jsem s sebou tři fanoušky - dopravní odborníky, díky kterým jsme zabloudili a nestihli Týnec.
Sraz byl, je a bude o nadšení a kamarádství. Pokud však je koncipován do tak obrovské akce, kterou zahájení sezóny v muzeu bezesporu je, přimlouvala bych se za to, aby majitelé autobusů ve vozech zůstávali - případně se nějak vystřídali, aby si vozy mohli návštěvníci pod nenápadnáým dohledem prohlédnout a aby se mohli případně zeptat. Jednou za rok by se to dalo vydržet. Zamčená vozidla jsou krásná, ale něco jim chybí. Možná by také nebyla od věci velká tabule s programem a základními informacemi o KČHA u prvního vozidla.
Zhodnocení srazu a celkovou statistiku, kterou jsme s laskavým dovolením převzali, naleznete na stranách KČHA - RTO Klubu - Z minulých setkání - Lešany 2009 - 10. celostátní sraz. Od Michala Zubra doplňujeme další zajímavá čísla:
Michal Zubr ještě dodává: "Ti všichni si zaslouží, aby ke klubovému výročí byli zmíněni. Samozřejmě eviduji dalších 63 autobusů (konče typy Š.. 11) jenž měly nižší účast! Díky za účast patří všem účastníkům, i těm kteří nejsou v našich řadách! "
BUSportál doplňuje galerií autobusů ŠX podle letošního scénáře: čelo a interiér (pokud bylo otevřeno).
Klub českých historických autobusů nesoucí pracovní název RTO Klub je zájmovým sdružením v oblasti historických autobusů české výroby. Klub byl založen skupinou nadšenců a příznivců historických autobusů na sklonku roku 1999, oficiální registraci získal v roce 2001. Jednou ročně pořádá v hlavní sezóně celostátní sraz, po jejím skončení výjezdní zasedání, a dvakrát ročně setkání členské základny. Klub pořádá pravidelných schůze, srazy a klubové výlety. Klub vznikl na základě zájmu o legendární autobus Škoda 706 RTO, který rozšířil na všechny autobusy české výroby. Je prvním klubem v novodobé historii, který má tento zájem. Členy jsou sběratelé z řad fyzických osob, dopravců, avšak především hobbystů pyšnící se někdy i celou sbírkou autobusů, technickou dokumentací, nejrůznějšími modely či dobovými artefakty. Nejrozšířenější značkou je Škoda.
Redakce BUSportálu se začala věnovat veteránům - velkým volantům - v roce 2005, tedy před 4 roky. V roce 2005 vznikla na BUSportálu nová rubrika Veteráni, poprvé se zde objevily i Lešany objektivem věrného spolupracovníka Ze setkání historických autobusů v Lešanech. V té době mi připadaly všechny autobusy stejného typu stejné a neznala jsem jejich majitele. Historické autobusy se objevily na výstavišti v Letňanech, kde jsem poprvé potkala sběratele - jenišovické hasiče, nymburské, Petra Hubeného, Milana Jiroše a další. Pak už to šlo postupně - Muzeum ve Střešovicích, řečkovický depozitář a další akce a další Lešany. Z Lešan 2006 - 7. celostátní sraz historických autobusů při zahájení ... . Příjezd jsem tehdy koordinovala s Danielem Hubou a prošla jsem si i muzeum, kde mimochodem jsou i zajímavé autobusy: Z Lešan 2006 - pokračujeme . Rubrika Veteráni se stala nedílnou součástí BUSportálu. V následujícím roce už jsem jela do Lešan jako domů: Postřehy z 8. setkání autobusů RTO Lešany 2007.. V roce 2008 jste mne v Lešanech nepotkali. Operace v roce 2006 zřejmě nevyřešila můj problém a rok 2008 jsem strávila po chemoterapiích každý měsíc. Můj kalendář výletů za reportážemi se odvíjel od toho, jak dlouho budu po a zda budu schopná někam dojet. Lešany nevyšly. Výstup byl, ale osobní účast chyběla.
V roce 2009 jsem se do Lešan moc těšila a rozjela jsem se tam navzdory končící viróze a varování rodiny, že si ubližuji. Věděla jsem, že jedu do Lešan mezi ty všechny, se kterými jsem se za ta léta seznámila a snad i skamarádila a že pokud to nepřeženu, že mi to může jen udělat radost. Zdravím tím všechny, se kterými jsme se potkali, ale i ty, se kterými jsme se minuli. Přivezla jsem s sebou tři fanoušky - dopravní odborníky, díky kterým jsme zabloudili a nestihli Týnec.
Sraz byl, je a bude o nadšení a kamarádství. Pokud však je koncipován do tak obrovské akce, kterou zahájení sezóny v muzeu bezesporu je, přimlouvala bych se za to, aby majitelé autobusů ve vozech zůstávali - případně se nějak vystřídali, aby si vozy mohli návštěvníci pod nenápadnáým dohledem prohlédnout a aby se mohli případně zeptat. Jednou za rok by se to dalo vydržet. Zamčená vozidla jsou krásná, ale něco jim chybí. Možná by také nebyla od věci velká tabule s programem a základními informacemi o KČHA u prvního vozidla.
Zhodnocení srazu a celkovou statistiku, kterou jsme s laskavým dovolením převzali, naleznete na stranách KČHA - RTO Klubu - Z minulých setkání - Lešany 2009 - 10. celostátní sraz. Od Michala Zubra doplňujeme další zajímavá čísla:
Jan Kukla se zúčastnil 10 srazů s vozy RTO (MEX, LUX)
ČSAD Jihotrans též 10 srazů avšak jen 9x s vozem RTO, 3x s vozem ŠD 11 tourist s obytným vlekem a 2x s vozem Praga RDN
Ivan Pacák 9 srazů s vozy RTO (LUX, MEX)
Petr Hubený 6 srazů s vozem ŠD 11 tourist
Petar Veruovič 6 srazů s vozem RTO původně zubní laboratoř.
Lukáš Cvejn 6 srazů s vozem RTO či ŠD
Michal Zubr ještě dodává: "Ti všichni si zaslouží, aby ke klubovému výročí byli zmíněni. Samozřejmě eviduji dalších 63 autobusů (konče typy Š.. 11) jenž měly nižší účast! Díky za účast patří všem účastníkům, i těm kteří nejsou v našich řadách! "
BUSportál doplňuje galerií autobusů ŠX podle letošního scénáře: čelo a interiér (pokud bylo otevřeno).
Na viděnou v roce 2010 v Lešanech (nebo i někde jinde). Těším se na všechno zajímavé ze života velkých volantů samozřejmě po celý rok. Děkuji všem, kteří mne podporují. Možná mi to i pomáhá uzdravovat se.
Dagmar Braunová
Lešany 2009: Jubilejní 10. sraz autobusů nejen RTO v Lešanech v galerii "R".
Lešany 2009: Premiéra kompletního autobusu Škoda 706 RO - 'kabiňák.
Video Martina Rypla
Album Lešany 2009 (hacislav)
Pozdrav do SAXI.
