Nárast v sektore verejnej dopravy vedie k zvýšenému dopytu po väčších vozidlách v husto zaľudnených oblastiach.
Nárast v sektore verejnej dopravy vedie k zvýšenému dopytu po väčších vozidlách v husto zaľudnených oblastiach.
Dieselové autobusy postupne dosahujú zvýšené limity, čo sa týka prepravnej kapacity.
Preto sa švajčiarsky výrobca autobusov HESS rozhodol v najbližších dňoch predviesť hybridnú verziu približne 25 metrov dlhého vysokokapacitného autobusu.
Model nesie meno lighTram® Hybrid.
Vďaka dvom riadeným nápravám je ovládanie vozidla rovnako dobré ako pri normálnom kĺbovom autobuse.
Dve riadené nápravy zabezpečujú bezpečné a spoľahlivé riadenie aj v nepriaznivom počasí.
Trolejbusová verzia si vyrába energiu dieselovým generátorom umiestneným v zadnej časti vozidla.
Preto sa švajčiarsky výrobca autobusov HESS rozhodol v najbližších dňoch predviesť hybridnú verziu približne 25 metrov dlhého vysokokapacitného autobusu.
Model nesie meno lighTram® Hybrid.
Vďaka dvom riadeným nápravám je ovládanie vozidla rovnako dobré ako pri normálnom kĺbovom autobuse.
Dve riadené nápravy zabezpečujú bezpečné a spoľahlivé riadenie aj v nepriaznivom počasí.
Trolejbusová verzia si vyrába energiu dieselovým generátorom umiestneným v zadnej časti vozidla.
TS: HESS
Středa 6. března jako milník v pražské trolejbusové dopravě
Solaris získal nové objednávky na vodíkové autobusy
Trolejbusy Mario pro Brno získaly průkaz způsobilosti
