Trolejbusy 6 Tr znamenaly nový směr jak v konstrukci vozů, tak elektrovýzbroje v době po druhé světové válce. 16 vozidel bylo vyrobeno v roce 1949 převážně pro Brno, 1 pro domácí Plzeň. Ten měl označení 6 Tr 2 díky nové konstrukci kardanové hřídele a je právě v brněnském depozitáři.

V letech 1951-1955 jsou už v přejmenované Škodovce - Závodech V.I Lenina vyráběny trolejbusy 7 Tr vycházející z 6 Tr, a to v několika sériích. Objevily se ve všech československých "trolejbusových" městech kromě Prahy a Prešova a ve Varšavě. Poslední ze velmi kvalitních 166 vozů byly vyřazeny až v roce 1981.

---

Na BUSportálu zatím vyšlo:
Eróčko, benzinová Erena či naftový Randál a Erťák neboli Ertéóčko ...

Autobus ŠM 11 a trolejbus Škoda T 11. Unifikace jako předzvěst současnosti ?

Trolejbusy TATRA.

KAROSA B732. 1670 Lego Bus. Prototyp, který nikdy nebyl v běžném provozu.