Továrna Volvo Buses ve Vratislavy. Foto Volvo
Švédský koncern dočasně zastavuje výrobu užitkových vozidel, aby tím pomohl bránit šíření koronaviru. Po továrně v Boras nejede ani závod na autobusy ve Vratislavy.
Švédský koncern dočasně zastavuje výrobu užitkových vozidel, aby tím pomohl bránit šíření koronaviru. Po továrně v Boras nejede ani závod na autobusy ve Vratislavy.
17. března se Volvo rozhodlo zastavit výrobu v závodě na užitková vozidla v Göteborgu. Polský závod vyrábějící autobusy ve Vratislavi dočasně pozastavil provoz 23. března.
Podle agentury Reuters byla výroba zastavena na 15 dní nebo do odvolání. „V průmyslovém řetězci jsme závislí na mnoha komponentech, a proto jsme se rozhodli dočasně zastavit výrobu,“ řekl agentuře mluvčí Volvo AB Claes Eliasson.
Dceřiná společnost Volvo, Renault Trucks, již oznámila, že dočasně uzavře své čtyři závody ve Francii, „aby chránila své zaměstnance a přispívala k opatřením požadovaným francouzskou vládou k omezení šíření viru“.
V Evropě má Volvo dva závody na výrobu autobusů:
Volvo Buses v Boras, které vyrábí podvozky autobusů. Jeho výrobní kapacita je kolem 10 000 autobusových podvozků ročně. Továrna zaměstnává asi 300 lidí.
Volvo Buses ve Vratislavi, největší továrna na autobusy Volvo v Evropě. Byla založena v roce 1996 a zabývá se výrobou kompletních městských, meziměstských a zájezdových autobusů, které jsou dodávány provozovatelům na trzích v celé Evropě. V roce 2010 byla v polské továrně zahájena sériová výroba hybridního autobusu. V současné době Volvo nabízí plnou flotilu elektrifikovaných autobusů. Tato řada zahrnuje hybridní hybrid Volvo 7900 (k dostání také jako kloubová verze) a plně elektrický Volvo 7900 Electric. V Evropě jsou elektrifikované autobusy Volvo součástí veřejné dopravy v mnoha městech, včetně Švédska, Dánska, Norska, Velké Británie, Maďarska, Německa, Švýcarska, Španělska, Lucemburska, Rakouska, Nizozemska a dalších. V Polsku jezdí mimo jiné ve městech Inowrocław, Kraków, Sosnowiec, Białystok, Koszalin, Grudziądz, Jelenia Góra, Tarnowskie Góry, Leszno, Krosno a Ełk
K zastavení proukce se minulý týden rozhodly Daimler a Scania, MAN zatím výrobu zkrátil pracovní dobu.
Infobus.pl
Podle agentury Reuters byla výroba zastavena na 15 dní nebo do odvolání. „V průmyslovém řetězci jsme závislí na mnoha komponentech, a proto jsme se rozhodli dočasně zastavit výrobu,“ řekl agentuře mluvčí Volvo AB Claes Eliasson.
Dceřiná společnost Volvo, Renault Trucks, již oznámila, že dočasně uzavře své čtyři závody ve Francii, „aby chránila své zaměstnance a přispívala k opatřením požadovaným francouzskou vládou k omezení šíření viru“.
V Evropě má Volvo dva závody na výrobu autobusů:
Volvo Buses v Boras, které vyrábí podvozky autobusů. Jeho výrobní kapacita je kolem 10 000 autobusových podvozků ročně. Továrna zaměstnává asi 300 lidí.
Volvo Buses ve Vratislavi, největší továrna na autobusy Volvo v Evropě. Byla založena v roce 1996 a zabývá se výrobou kompletních městských, meziměstských a zájezdových autobusů, které jsou dodávány provozovatelům na trzích v celé Evropě. V roce 2010 byla v polské továrně zahájena sériová výroba hybridního autobusu. V současné době Volvo nabízí plnou flotilu elektrifikovaných autobusů. Tato řada zahrnuje hybridní hybrid Volvo 7900 (k dostání také jako kloubová verze) a plně elektrický Volvo 7900 Electric. V Evropě jsou elektrifikované autobusy Volvo součástí veřejné dopravy v mnoha městech, včetně Švédska, Dánska, Norska, Velké Británie, Maďarska, Německa, Švýcarska, Španělska, Lucemburska, Rakouska, Nizozemska a dalších. V Polsku jezdí mimo jiné ve městech Inowrocław, Kraków, Sosnowiec, Białystok, Koszalin, Grudziądz, Jelenia Góra, Tarnowskie Góry, Leszno, Krosno a Ełk
K zastavení proukce se minulý týden rozhodly Daimler a Scania, MAN zatím výrobu zkrátil pracovní dobu.
Infobus.pl
MAN je lídrem na evropském trhu elektrických autobusů
Belgického výrobce autobusů Van Hool převezmou VDL a…
Tallinn se vrátí k trolejbusům
