Nový druh MHD v Göteborgu
Lanovka jakou součást systému veřejné dopravy v Göteborgu roce 2021. Foto Plompmozes

Čtyři stanice a šest sloupů vytvoří lanovku propojující oblast na severu města se starým městem na jihu. Jde o jeden z mnoha projektů připravovaných městem při příležitost 400. výročí založení.
Čtyři stanice a šest sloupů vytvoří lanovku propojující oblast na severu města se starým městem na jihu. Jde o jeden z mnoha projektů připravovaných městem při příležitost 400. výročí založení.
Návrh lanovky, která bude patřit do systému MHD v Göteborgu, představili architekti z nizozemského ateliéru UNStudio. Jejich projekt zvítězil v mezinárodní soutěži. Nad městem se mají tyčit 100 metrové sloupy, mezi nimiž budou zavěšeny na lanech plout kabinky s cestujícími. Tři kilometry dlouhá lanovka významně zkrátí cestovní časy a bude mít mnimální dopad na životní prostředí

Nejviditelnějšími prvky lanovky budou věže, které jako nové body změní panorama města. Architekti podle svých slov cítili velkou odpovědnost a chtěli vytvořit estetický most mezi historií přístavního města a jeho budoucností. Věže jsou tak inspirovány slavnými loděnicemi v Göteborgu a jejich nákladními jeřáby. "Knstrukce lanovky v Göteborgu odkazuje na asymetrické tvary lodních jeřábů a jejich pohyby při přenášení nákladu po celý den. Cílem návrhu je odrážet mohutnost průmyslové minulosti tohoto města a zároveň zmínit jeho rozvíjející se budoucnost. Ačkoli věže jsou výškové technické prvky, jsou zároveň velmi skulpturální, štíhlé a průhledné v rámci městské krajiny,“ říká Ben van Berkel, šéf UNStudia.

Samotné věže budou z prefabrikovaných dílů ze spřádaného betonu vyztuženého vlákny. Nejenom samotný materiál, ale i rychlost výstavby jsou voleny tak, aby stavba zatížila co nejméně přírodu a bezprostřední okolí.

Stanice jsou navrženy tak, aby byly dobře rozpoznatelné jakou součást jednoho systému a cílové body ve městě, přesto bude každá jedinečná. Jejich stěny mají být obkládané dřevem a především zakryté „plovoucí“ střešní konstrukcí s výhledy na okolní město. Spotřeba energie je uvnitř stanic snížena začleněním velkých světlíků přinášejícím denní světlo do stanic, a použitím nízkoenergetického umělého osvětlení. Energii pro tyto systémy budou zajišťovat fotovoltaické panely, které budou integrovány do povrchu střechy všech stanic. Ty budou dodávat energii i pro teplo pro vyhřívání podlah a schodišť. Rozměrné konstrukční prvky pod stanicemi by pak měly být pokryté speciální mechovou kulturou, která bude zachycovat jemný prach z okolního vzduchu, stejně jako oxid uhličitý, a snižovat teplotu v okolí.

Klíčovým prvkem projektu je udržitelnost: environmentální, sociální a ekonomická. Lanovka jako nový typ městské hromadné dopravy bude vybudována zásadně kvůli přínosům z hlediska dopadu na životní prostředí.

Návrh a konstrukce, zejména věží, je optimalizována směrem k prefabrikaci. To vede ke zkrácení doby výstavby lanovky na místě a minimalizaci dopadů na životní prostředí.


Nový druh MHD v Göteborgu
Stanice jsou navrženy tak, aby byly dobře rozpoznatelné jakou součást jednoho systému a cílové body ve městě, přesto bude každá jedinečná. Foto Plompmozes
Nový druh MHD v Göteborgu
Lanovka jakou součást systému veřejné dopravy v Göteborgu roce 2021. Foto Plompmozes
Nový druh MHD v Göteborgu
3 km dlouhá lanovka v Göteborgu začíná u Järntorgetu v historickém městě na jižním břehu řeky Göty, kde je napojena na uzel autobusové a tramvajové dopravy. Poté přejde řeku a pokračuje na tři další stanice na severu města. Foto Plompmozes
Nový druh MHD v Göteborgu
Lanovka jakou součást systému veřejné dopravy v Göteborgu roce 2021. Foto Plompmozes
Nový druh MHD v Göteborgu
Lanovka jakou součást systému veřejné dopravy v Göteborgu roce 2021. Foto Plompmozes