Společnost HE3DA začne v Čechách vyrábět vysokokapacitní bateriové články už na jaře. Určené jsou i pro elektromobilitu.
Společnost HE3DA začne v Čechách vyrábět vysokokapacitní bateriové články už na jaře. Určené jsou i pro elektromobilitu.
Díky odlehčené konstrukci je baterie malé a lehká. Obal z hliníku zvyšuje životnost a nehořlavost. Baterie je vnitřně odizolovaná tak, aby splňovala kritéria pro vysokonapěťová zapojení.
Slavnostní otevření továrny Magna Energy Storage v Horní Suché je plánováno na jaro letošního roku. Bude vyrábět bateriové články o kapacitě od 0,5 do 50 kWh s napětím 4,1V, v různých konfiguracích s počáteční výrobní kapacitou 200MWh/rok, do konce roku 2021 1,2GWh/rok.
„Do vývoje nové generace baterii jsme investovali zhruba dva miliony pracovních hodin, a to od primárního nápadu po průmyslovou výrobu. Pokud se jedná o finanční vyjádření, jde o více než miliardu korun", řekl Radomír Prus, architekt a hlavní investor v projektu HE3DA během konference konference a výstavy Smart Energy Forum v Praze.
I když se v současné době HE3DA soustředí na baterie pro stacionární ukládání energie, je schopna nabídnout bateriové řešení pro nákladní elektromobilitu. Technologie je využitelná také v automobilovém průmyslu. První vlaštovkou je komunální auto El Zebra. Pro nákladní vozidla bude výhodou použití pouze jedné baterie s váhou 17 kg.
HE3DA
Slavnostní otevření továrny Magna Energy Storage v Horní Suché je plánováno na jaro letošního roku. Bude vyrábět bateriové články o kapacitě od 0,5 do 50 kWh s napětím 4,1V, v různých konfiguracích s počáteční výrobní kapacitou 200MWh/rok, do konce roku 2021 1,2GWh/rok.
„Do vývoje nové generace baterii jsme investovali zhruba dva miliony pracovních hodin, a to od primárního nápadu po průmyslovou výrobu. Pokud se jedná o finanční vyjádření, jde o více než miliardu korun", řekl Radomír Prus, architekt a hlavní investor v projektu HE3DA během konference konference a výstavy Smart Energy Forum v Praze.
I když se v současné době HE3DA soustředí na baterie pro stacionární ukládání energie, je schopna nabídnout bateriové řešení pro nákladní elektromobilitu. Technologie je využitelná také v automobilovém průmyslu. První vlaštovkou je komunální auto El Zebra. Pro nákladní vozidla bude výhodou použití pouze jedné baterie s váhou 17 kg.
HE3DA
Od února zahajuje pravidelný provoz pražská trolejbusová…
Dodávka elektrobusů pro MHD Děčín
Arriva uvede v Nizozemsku do provozu 200 elektrických…
