Ebusco, Heuliez a VDL Bus & Coach dodaly autobusy, nabíjecí infrastrukturu Heliox. Největší jednorázový projekt udržitelné dopravy byl spuštěn v Groningen a Drenthe v severním Nizozemsku.
Ebusco, Heuliez a VDL Bus & Coach dodaly autobusy, nabíjecí infrastrukturu Heliox. Největší jednorázový projekt udržitelné dopravy byl spuštěn v Groningen a Drenthe v severním Nizozemsku.
Qbuzz pro regiony Groningen a Drenthe v Nizozemsku objednal v březnu 2019 164 elektrických autobusů. Cílem je dosáhnout 90% snížení emisí CO2.
V pátek 29. listopadu byl provoz tohoto dosud nejrozsáhlejšího projektu elektrobusů zahájen. Celkem 164 nových elektrických autobusů zahrnuje: 45 Citea od VDL Bus & Coach, 59 GX 437 Elec od Heuliez a 60 Ebusco 2.2. Nabíjení je od nizozemského Heliox. Instalováno bylo 23 nových stanic pro rychlé dobíjení (300 a 450 kW) a 4 místa pro nabíjení v depech v Groningenu, Emmen a Assenu. Součástí byla velká většina stavebních prací. Musela být upravena nástupiště, postaveny transformační stanice, provedena rozsáhlá kabeláž a konstrukce nabíjecích stožárů.
Síť elektrobusů zajišťuje veřejnou dopravu ve městě Groningen, ale také v regionu. Autobusy, které jezdí na regionálních tratích na větší vzdálenosti, využívají příležitostné dobíjení na zastávkách nebo nabíjecích stanicích.
Dobíjení probíhá dvěma typy různých rozhraní: dobíjení v depu přes CCS a příležitostné nabíjení přes pantograf (systém Bus-Up). Interoperabilita mezi více značkami autobusů byla proto pro Heliox klíčovým požadavkem. Musí být schopen zajistit optimální doby nabíjení a maximální dostupnost celému elektrickému vozového parku. Výsledkem je, že autobusy Heuliez a VDL jsou nabíjeny přes pantograf, Ebusco a VDL přes CCS.
„Heliox je hrdý na to, že je součástí dalšího projektu, který mění prostředí v Nizozemsku,“ říká Koen van Haperen, CCO společnosti Heliox. „Jak již uvedl Qbuzz, při zahájení tohoto projektu se emise CO2 z veřejné dopravy sníží o 90% (ve srovnání se současností). Heliox s potěšením přispívá k dosažení cílů nulových emisí ve veřejné dopravě v severní části Nizozemska.“
Gerrit Spijksma, generální ředitel společnosti Qbuzz dodává: „Heliox a další partneři hráli důležitou roli při dodržení termínu a uvedení do provozu. Flexibilita všech zapojených partnerů v relativně krátkém časovém období je skvělým úspěchem.“
Zdroj: Heliox
V pátek 29. listopadu byl provoz tohoto dosud nejrozsáhlejšího projektu elektrobusů zahájen. Celkem 164 nových elektrických autobusů zahrnuje: 45 Citea od VDL Bus & Coach, 59 GX 437 Elec od Heuliez a 60 Ebusco 2.2. Nabíjení je od nizozemského Heliox. Instalováno bylo 23 nových stanic pro rychlé dobíjení (300 a 450 kW) a 4 místa pro nabíjení v depech v Groningenu, Emmen a Assenu. Součástí byla velká většina stavebních prací. Musela být upravena nástupiště, postaveny transformační stanice, provedena rozsáhlá kabeláž a konstrukce nabíjecích stožárů.
Síť elektrobusů zajišťuje veřejnou dopravu ve městě Groningen, ale také v regionu. Autobusy, které jezdí na regionálních tratích na větší vzdálenosti, využívají příležitostné dobíjení na zastávkách nebo nabíjecích stanicích.
Dobíjení probíhá dvěma typy různých rozhraní: dobíjení v depu přes CCS a příležitostné nabíjení přes pantograf (systém Bus-Up). Interoperabilita mezi více značkami autobusů byla proto pro Heliox klíčovým požadavkem. Musí být schopen zajistit optimální doby nabíjení a maximální dostupnost celému elektrickému vozového parku. Výsledkem je, že autobusy Heuliez a VDL jsou nabíjeny přes pantograf, Ebusco a VDL přes CCS.
„Heliox je hrdý na to, že je součástí dalšího projektu, který mění prostředí v Nizozemsku,“ říká Koen van Haperen, CCO společnosti Heliox. „Jak již uvedl Qbuzz, při zahájení tohoto projektu se emise CO2 z veřejné dopravy sníží o 90% (ve srovnání se současností). Heliox s potěšením přispívá k dosažení cílů nulových emisí ve veřejné dopravě v severní části Nizozemska.“
Gerrit Spijksma, generální ředitel společnosti Qbuzz dodává: „Heliox a další partneři hráli důležitou roli při dodržení termínu a uvedení do provozu. Flexibilita všech zapojených partnerů v relativně krátkém časovém období je skvělým úspěchem.“
Zdroj: Heliox
Solaris oznámil další objednávku na H2 autobusy do Německa
Na trh vstupuje meziměstský elektrický autobus Volvo 8900…
"Zelená revoluce" v italské Savoně s e-busy z…
