Nová generace elektrického Irizar ie přichází na trh s nejnovějšími technologickými a konstrukčními inovacemi. Větší kapacita cestujících a díky novým bateriím větší dosah.
Nová generace elektrického Irizar ie přichází na trh s nejnovějšími technologickými a konstrukčními inovacemi. Větší kapacita cestujících a díky novým bateriím větší dosah.
Novou generaci 12 m Irizar ie bus představila společnost Irizar e-mobility na veletrhu Busworld. 100% elektrický autobus s nulovými emisemi pro udržitelnou městskou mobilitu reaguje na potřeby dopravy ve městě. Tento model funguje od roku 2014 v různých klimatických podmínkách v několika evropských městech. Podle výrobce zkušenosti a data získané v posledních letech prokazují spolehlivost a bezpečnost tohoto vozidla.
Doba nabíjení se snížila, vozidlo může být pomalu nabito za 3 hodiny. K dispozici je také možnost rychlého nabíjení pomocí pantografu. Nabíjecí kapacita se může pohybovat od 50 kW do 600 kW.
Stylový a osobitý design
Autobus byl vybaven novým designem exteriéru a interiéru. Přední část s výraznějším vzhledem se stále více podobá estetickým vlastnostem produktů Irizar. Byly začleněny některé prvky Irizar ie tram, např. velká okna, boční osvětlení nebo obrazovky nad okny.
Modulární vozidlo, usnadňuje konfiguraci interiéru podle požadavku zákazníka. Zpětná zrcátka lze nahradit kamerami, které zobrazují obraz na obrazovkách na obou stranách u řidiče.
Bezpečnější vozidlo
Kromě bezpečnostních předpisů při převrácení, ECE-R66/02, evropského nařízení, které udává strukturální pevnost velkých vozidel pro přepravu osob, má nyní AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), akustický výstražný systém, který vyhovuje R138. Nová palubní deska splňuje požární předpisy 118R.
Technologie skupiny Irizar
Větší kapacita cestujících a větší dojezd
Irizar ie je nově dostupný v 10, 12, 15 a 18 metrech. Prostor byl optimalizován, dosáhl větší kapacity pro cestující a větší modularity. Účinnější baterie v kombinaci s regenerativním brzdovým systémem snižují spotřebu a zajišťují větší dojezd. V městském prostředí, při nabíjení 350 kWh a za standardních povětrnostních podmínek, dostáváme přibližné číslo 250 km, což odpovídá přibližně 17 hodin provozu. Říká výrobce.
Doba nabíjení se snížila, vozidlo může být pomalu nabito za 3 hodiny. K dispozici je také možnost rychlého nabíjení pomocí pantografu. Nabíjecí kapacita se může pohybovat od 50 kW do 600 kW.
Stylový a osobitý design
Autobus byl vybaven novým designem exteriéru a interiéru. Přední část s výraznějším vzhledem se stále více podobá estetickým vlastnostem produktů Irizar. Byly začleněny některé prvky Irizar ie tram, např. velká okna, boční osvětlení nebo obrazovky nad okny.
Modulární vozidlo, usnadňuje konfiguraci interiéru podle požadavku zákazníka. Zpětná zrcátka lze nahradit kamerami, které zobrazují obraz na obrazovkách na obou stranách u řidiče.
Bezpečnější vozidlo
Kromě bezpečnostních předpisů při převrácení, ECE-R66/02, evropského nařízení, které udává strukturální pevnost velkých vozidel pro přepravu osob, má nyní AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), akustický výstražný systém, který vyhovuje R138. Nová palubní deska splňuje požární předpisy 118R.
Technologie skupiny Irizar
Nová generace zahrnuje také celou řadu technologií skupiny pro systémy nabíjení, trakce a ukládání energie. Výrobce nabízí komplexní servis po celou dobu životnosti vozidla.
Irizar
HEULIEZ dodá 200 e-busů do Marseille
Mikrobusy Otokar v italských městech
Dopravní společnost Zlín-Otrokovice znovu soutěží…
