Německý výrobce bateriových systémů oznámil prodloužení dlouhodobé rámcové smlouvy se švédským výrobcem užitkových vozidel.
Německý výrobce bateriových systémů oznámil prodloužení dlouhodobé rámcové smlouvy se švédským výrobcem užitkových vozidel.
Akasol v tiskové zprávě neuvádí konkrétního výrobce, vzhledem k dosavadnímu partnerství je ale pravděpodobné, že švédským odběratelem jeho bateriových systémů bude dál společnost Volvo Buses. Scania, která má také sídlo ve Švédsku, s německým výrobcem baterií nespolupracuje.
Počínaje rokem 2020 a až do konce roku 2023 bude společnost se sídlem v Darmstadtu dodávat lithium-iontové baterie z výrobního závodu v Langenu, která se specializuje na baterie pro elektrické autobusy. Bateriové systémy druhé generace společnosti Akasol nabízejí o 30% vyšší energetické využití se stejnou plochou a stejnou hmotností a jsou podle výrobce také rychlonabíjecí.
Akasol už dlouho pracuje na vývoji a zlepšování bateriových systémů a postupně rozšířil jejich použití nejen pro nákladní vozidla, ale i elektkrické autobusy. Příkladem jeho úspěchů je spolupráce s firmou Daimler - dodávky baterií pro eCitaro.
V závodě ve městě Langen Akasol ročně vyrobí baterie s kapacitou 300 MWh, což znamená 1 500 plně elektrických autobusů nebo až 6 000 užitkových vozidel. Podle Akasol je to největší evropská továrna na výrobu bateriových systémů pro užitková vozidla. Do roku 2020 plánuje rozšíření na 600 MWh. Německý výrobce oznámil plán otevřít na konci roku 2019 závod na výrobu baterií také v USA.
Zdroj: Electrive.com
Počínaje rokem 2020 a až do konce roku 2023 bude společnost se sídlem v Darmstadtu dodávat lithium-iontové baterie z výrobního závodu v Langenu, která se specializuje na baterie pro elektrické autobusy. Bateriové systémy druhé generace společnosti Akasol nabízejí o 30% vyšší energetické využití se stejnou plochou a stejnou hmotností a jsou podle výrobce také rychlonabíjecí.
Akasol už dlouho pracuje na vývoji a zlepšování bateriových systémů a postupně rozšířil jejich použití nejen pro nákladní vozidla, ale i elektkrické autobusy. Příkladem jeho úspěchů je spolupráce s firmou Daimler - dodávky baterií pro eCitaro.
V závodě ve městě Langen Akasol ročně vyrobí baterie s kapacitou 300 MWh, což znamená 1 500 plně elektrických autobusů nebo až 6 000 užitkových vozidel. Podle Akasol je to největší evropská továrna na výrobu bateriových systémů pro užitková vozidla. Do roku 2020 plánuje rozšíření na 600 MWh. Německý výrobce oznámil plán otevřít na konci roku 2019 závod na výrobu baterií také v USA.
Zdroj: Electrive.com
Bateriový systém Akasol pro eCitaro.
E-busy HOCHBAHN v Hamburku ujely bez emisí 20 milionů…
Do Českých Budějovic zamíří 35 nových trolejbusů Škoda 33Tr…
Spojené království jako lídr v udržitelné dopravě
