Už po několikáté převzala ocenění v prestižní anketě v kategorii Top podnikatelka předsedkyně představenstva ICOM transport Kateřina Kratochvílová.
Už po několikáté převzala ocenění v prestižní anketě v kategorii Top podnikatelka předsedkyně představenstva ICOM transport Kateřina Kratochvílová.
Kateřina Kratochvílová je už řadu let předsedkyní představenstva jedné z největších dopravních společností v České republice - ICOM transport. Z funkce jednatelky řídí i ostatní dceřiné firmy koncernu ICOM (ČSAD Benešov, ČSAD Jindřichův Hradec, ČSAD Slaný, ČSAD Ústí nad Orlicí, TRADO-BUS a TRADO-MAD). Letos se už po několikáté umístila v anketě TOP ženy Česka, kterou vyhlašuje každoročně Mediální dům Economia. Cílem projektu je ukázat a ocenit úspěšné manažerky a podnikatelky z byznysu a veřejné sféry, jejichž zkušenosti a příběhy mohou inspirovat i ostatní ženy.
V pondělí 21. ledna byly vyhlášeny Top ženy Česka 2018. Kateřina Kratochvílová se opět umístila v žebříčku 25 nejúspěšnějších žen v kategorii Top ženy byznys - podnikatelka. Zeptali jsme se, co pro ni tato soutěž znamená a která žena z našeho "malého českého rybníčku" je pro ni osobně inspirací.
Každé ocenění je velmi příjemné. Příkladem jsou pro mne všechny úspěšné ženy, každá je něčím výjimečná. Snažím vzít si z každé inspiraci.
Řídíte velké dopravní firmy, daří se Vám skloubit pracovní a soukromý život? Jak vypadá Váš běžný pracovní den?
Vzhledem k tomu, že manžel působí ve vedení, je to někdy trochu napínavé :-) Má současná životní funkce je předsedkyně představenstva a máma 2 dětí. Ráno odvezu děti do školy, pak se podílím na řízení firmy, odvážím děti ze školy, následují úkoly, svačiny, večeře a poté opět usedám k počítači. Samozřejmě vše stíhám ve spolupráci manžela a babiček. Není to asi nijak výjimečný život od ostatních pracujících maminek ve vedoucích funkcích. Osobní čas trávím s rodinou nebo sportem.
I když nemáme uzavřen celý účetní rok, podle předběžných výsledků můžeme říci, že minulý rok byl úspěšný.
Podařilo se nám zrekonstruovat již 5 autobusové nádraží a letos plánujeme další. Vedle dopravy poskytujeme komfortní zázemí pro cestující při čekání. Investujeme velké částky do zázemí našich dispečerů, šoférek a nocoven.
Co by mohlo být lepší? V podnikání nás brzdí populistické kroky politiků. Například populistické nařízení o skokovém navyšování mezd, které nebere ani v nejmenším ohled na podnikatele, aby tento direktivní zásah zvládli. V kontextu těchto nařízení nenabízí stát žádnou motivační daňovou politiku. Chybí podpora vzdělávání a profesí, které na trhu chybějí, ale často slyšíme o pobídkách pro cizí firmy. V dnešní době, kdy každý podnikatel využívá IT k úspoře nákladů, se potýkáme s bobtnáním státu. Pomohlo by nám i zkvalitnění infrastruktury, nebo její zlevnění - našimi vozidly najedeme přes 72 milionů km za rok.
Je pravdou, že mládí a kvalita našeho vozového parku je naší konkurenční výhodou. U nás se řidiči mohou na svůj vůz spolehnout a oceňují to zvláště v tomto zimním období. Zaměstnanci se rozhodují nejen podle vozového parku, ale důležitým ukazatelem je pro ně i stabilita a perspektiva společnosti.
Značka Mercedes-Benz nám vychází v provozu jako nejvýhodnější. Jsme připraveni na nákup nových autobusů, ale bohužel s obnovou musíme počkat na vyhlášení výběrových řízení. Jednotlivé kraje mají své specifické požadavky, které nejsme schopni dopředu odhadnout.
Udržet se na špici :-) To znamená udržet a zlepšit kvalitu našich služeb. V plánu máme také velké investiční záměry. Např. rozšiřujeme nabídku našich služeb vybudováním nového logistického centra u D1 za cca 650 milionů Kč.
V pondělí 21. ledna byly vyhlášeny Top ženy Česka 2018. Kateřina Kratochvílová se opět umístila v žebříčku 25 nejúspěšnějších žen v kategorii Top ženy byznys - podnikatelka. Zeptali jsme se, co pro ni tato soutěž znamená a která žena z našeho "malého českého rybníčku" je pro ni osobně inspirací.
Každé ocenění je velmi příjemné. Příkladem jsou pro mne všechny úspěšné ženy, každá je něčím výjimečná. Snažím vzít si z každé inspiraci.
Řídíte velké dopravní firmy, daří se Vám skloubit pracovní a soukromý život? Jak vypadá Váš běžný pracovní den?
Vzhledem k tomu, že manžel působí ve vedení, je to někdy trochu napínavé :-) Má současná životní funkce je předsedkyně představenstva a máma 2 dětí. Ráno odvezu děti do školy, pak se podílím na řízení firmy, odvážím děti ze školy, následují úkoly, svačiny, večeře a poté opět usedám k počítači. Samozřejmě vše stíhám ve spolupráci manžela a babiček. Není to asi nijak výjimečný život od ostatních pracujících maminek ve vedoucích funkcích. Osobní čas trávím s rodinou nebo sportem.
Jaký byl pro ICOM loňský osmičkový rok, na co jste pyšní a co by mohlo být lepší?
Jsme pyšní na profesionální úroveň našich zaměstnanců a těší nás nízká fluktuace zaměstnanců. Je to výsledek každodenní funkční komunikace mezi vedením a zaměstnanci.
Co by mohlo být lepší? V podnikání nás brzdí populistické kroky politiků. Například populistické nařízení o skokovém navyšování mezd, které nebere ani v nejmenším ohled na podnikatele, aby tento direktivní zásah zvládli. V kontextu těchto nařízení nenabízí stát žádnou motivační daňovou politiku. Chybí podpora vzdělávání a profesí, které na trhu chybějí, ale často slyšíme o pobídkách pro cizí firmy. V dnešní době, kdy každý podnikatel využívá IT k úspoře nákladů, se potýkáme s bobtnáním státu. Pomohlo by nám i zkvalitnění infrastruktury, nebo její zlevnění - našimi vozidly najedeme přes 72 milionů km za rok.
O vašem domovském kraji Vysočina není, co se týká veřejné dopravy, moc slyšet. Jako jeden z mála nemá zatím zaveden ani integrovaný dopravní systém, spolupracuje kraj s dopravci, plánuje nějaké novinky pro cestující?
Děkuji za pochvalu :-), to, že o našem kraji není slyšet, znamená, že doprava funguje. Nemyslím si, že musí být vše bezhlavě integrované, v našem kraji není výrazně větší centrum typu Brno, Praha Ostrava. Každý kraj má svá specifika. Kraj Vysočina plánuje integrovaný dopravní systém v souvislosti s novým výběrovým řízením na zajištění dopravní obslužnosti. Dle našich informací dojde k zavedení taktů, větší propojení s drážní dopravou. Jedná se projekt "Veřejná doprava Vysočiny". Zároveň očekáváme i zavedení nových standardů.
Koncern ICOM transport provozuje asi 800 autobusů a 300 kamionů, jak jste na tom s řidiči, obecně si všechny dopravní firmy stěžují na jejich nedostatek. Máte nějakou speciální politiku jak je získat a ve firmách je udržet? Říká se, že si potencionální uchazeči vybírají zaměstnavatele i podle značky vozidla, které budou řídit.
Se značkou Mercedes spolupracujete dlouhodobě, proč právě Mercedes-Benz? Mohou se cestující těšit na další nové autobusy nebo mikrobusy?
A plány ICOM na letošní rok?
TOP ženy Česka 2018, 21.1.2019, Forum Karlín. Foto HN
Z Holýšova odjela poslední Setra MultiClass 400
Tramvaj, která se tváří jako metro
Historické autobusy pražského dopravního podniku se dočkají…
