Zákon č. 6/2019 Sb., kterým se mění zákon č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, vyšel ve Sbírce zákonů ve čtvrtek 17. ledna 2019.
Zákon č. 6/2019 Sb., kterým se mění zákon č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, vyšel ve Sbírce zákonů ve čtvrtek 17. ledna 2019.
Předkladatelem novely zákona o DPH byli poslanci STAN: „Vláda zavedla populistickou slevu na jízdné, která neřeší žádné problémy veřejné dopravy, ale pouze si tak „kupuje“ některé voliče. K čemu sleva, když nebude mít kdo řídit a spoje ve špičkách budou přecpány? Problémem je nedostatek řidičů a přeplněné spoje. Naše změna je postavená jinak: pomůže ušetřit peníze, které umožní zvýšit počet spojů a růst mezd řidičů. Zároveň nehrozí žádné výdaje s tím spojené pro kraje a obce," řekla v komentáři autorka návrhu poslankyně Věra Kovářová.
Snížená sazba DPH zatím nepřinese zlevňování jízdného. Většina velkých dopravců se již dříve vyjádřila, že bude úsporou na odvodech DPH kompenzovat nárůst nákladů například na elektrickou energii, zvyšování mezd zaměstnanců, nebo bude investovat do zlepšování služeb pro cestují a obnovy vozového parku. Ani kraje nepočítají v integrovaných dopravních systémech se snižováním tarifů, ušetřené peníze plánují využit pro dokrytí financování veřejné dopravy. Ústecký kraj aktuálně řeší nahrazení dopravce TD BUS a.s. ve všech oblastech a další finanční prostředky se mu tak v dopravě budou hodit. Ani v krajích, kde není zatím zaveden integrovaný tarif není zlevnění jízdného avizováno.
Ohledně účinnosti novely zákona se na přelomu roku vedla diskuze. Prezident novelu, ve které je uvedena účinnost od 1. ledna 2019, podepsal 27. prosince. Nestihla se ale vyhlásit ve Sbírce zákonů. V takovém případě je postupováno dle rozhodnutí Nejvyššího správního soudu 4 Ans 5/2007-60 (č. 1791/2009 Sb. NSS, seš. 4), kdy bylo v obdobném případě - zákon byl vyhlášen více než 2 měsíce po datu účinnosti stanovené v novele zákona - potvrzeno, že pokud zákon byl vyhlášen ve Sbírce zákonů později, než byla stanovená jeho účinnost, tak novela nabývá účinnosti patnáctým dnem po vyhlášení. Tedy novela zákona o DPH nabude účinnosti patnáctým dnem po vyhlášení ve Sbírce zákonů.
Snížená sazba DPH zatím nepřinese zlevňování jízdného. Většina velkých dopravců se již dříve vyjádřila, že bude úsporou na odvodech DPH kompenzovat nárůst nákladů například na elektrickou energii, zvyšování mezd zaměstnanců, nebo bude investovat do zlepšování služeb pro cestují a obnovy vozového parku. Ani kraje nepočítají v integrovaných dopravních systémech se snižováním tarifů, ušetřené peníze plánují využit pro dokrytí financování veřejné dopravy. Ústecký kraj aktuálně řeší nahrazení dopravce TD BUS a.s. ve všech oblastech a další finanční prostředky se mu tak v dopravě budou hodit. Ani v krajích, kde není zatím zaveden integrovaný tarif není zlevnění jízdného avizováno.
Ohledně účinnosti novely zákona se na přelomu roku vedla diskuze. Prezident novelu, ve které je uvedena účinnost od 1. ledna 2019, podepsal 27. prosince. Nestihla se ale vyhlásit ve Sbírce zákonů. V takovém případě je postupováno dle rozhodnutí Nejvyššího správního soudu 4 Ans 5/2007-60 (č. 1791/2009 Sb. NSS, seš. 4), kdy bylo v obdobném případě - zákon byl vyhlášen více než 2 měsíce po datu účinnosti stanovené v novele zákona - potvrzeno, že pokud zákon byl vyhlášen ve Sbírce zákonů později, než byla stanovená jeho účinnost, tak novela nabývá účinnosti patnáctým dnem po vyhlášení. Tedy novela zákona o DPH nabude účinnosti patnáctým dnem po vyhlášení ve Sbírce zákonů.
Olof Persson novým generálním ředitelem Iveco Group
Zvýšení mýtného bezprostředně ovlivní ceny dopravy
Registrace nových autobusů v EU v roce 2023
