Bateriový sklad se skládá ze 14 vzjájemně propojených použitých lithium-iontových baterií z elektrických autobusů. Foto Volvo
Pravděpodobně první sklad na solární energii v Evropě využívá baterie z elektrických autobusů. Jde o použité baterie z ebusů Volvo ze švédského Göteborgu.
Pravděpodobně první sklad na solární energii v Evropě využívá baterie z elektrických autobusů. Jde o použité baterie z ebusů Volvo ze švédského Göteborgu.
Recyklace baterií z elektrických autobusů je v době, kdy stále větší počet měst plánuje přechod na elektrickou dopravu, klíčovou otázkou. Volvo Buses spolupracuje na výzkumném projektu na ukládání sluneční energie do těchto baterií. Výzkum probíhá v bytovém komplexu Viva v Göteborgu, který se chce stát nevíce inovativním a udržitelným bytovým projektem ve Švédsku - Positive Footprint Bousing. Nájemci se do svých apartmánů už začínají stěhovat.
Ve Viva housing cooperative vytvořili partneři projektu (bytové družstvo Riksbyggen, Volvo, Göteborg Energi a Johanneberg Science Park) jedinečný systém, kdy je energie ze solárních panelů na střechách bytových domů uložena v dříve používaných bateriích v autobusech Volvo z trasy 55. Sklad energie přispívá ke snížení spotřeby energie v objektu, slouží k jejímu ukládání i k případnému prodeji přebytečné solární energie. Může být využitý i pro skladování elektřiny z národní sítě.
"Víme, že baterie po skončení jejich životnosti ve veřejné dopravě mají potenciál pro další využití, podobně jako je tento sklad energie. To jim prodlužuje život a znamená to lepší využití zdrojů a menší dopad na životní prostředí. Ve Volvo zkoumáme různé možnosti a Viva je jedním z takových příkladů," říká Ylva Olofsson, projektová koordinátorka společnosti Volvo.
Bateriový sklad tvoří 14 lithium-iontových baterií z elektrických autobusů. Jsou instalovány v bateriové komoře, jsou vzájemně propojeny a vytvářejí tak zásobník na 200 kWh. Velká část vyrobené elektřiny je spotřebována v bytech.
Výzkum o ukládání energie v použitých autobusových bateriích je realizován s podporou EU projektu IRIS Smart Cities. IRIS je Light House projekt, financovaný z EU HORIZON 2020.
Zdroj: Volvo
Ve Viva housing cooperative vytvořili partneři projektu (bytové družstvo Riksbyggen, Volvo, Göteborg Energi a Johanneberg Science Park) jedinečný systém, kdy je energie ze solárních panelů na střechách bytových domů uložena v dříve používaných bateriích v autobusech Volvo z trasy 55. Sklad energie přispívá ke snížení spotřeby energie v objektu, slouží k jejímu ukládání i k případnému prodeji přebytečné solární energie. Může být využitý i pro skladování elektřiny z národní sítě.
"Víme, že baterie po skončení jejich životnosti ve veřejné dopravě mají potenciál pro další využití, podobně jako je tento sklad energie. To jim prodlužuje život a znamená to lepší využití zdrojů a menší dopad na životní prostředí. Ve Volvo zkoumáme různé možnosti a Viva je jedním z takových příkladů," říká Ylva Olofsson, projektová koordinátorka společnosti Volvo.
Bateriový sklad tvoří 14 lithium-iontových baterií z elektrických autobusů. Jsou instalovány v bateriové komoře, jsou vzájemně propojeny a vytvářejí tak zásobník na 200 kWh. Velká část vyrobené elektřiny je spotřebována v bytech.
Výzkum o ukládání energie v použitých autobusových bateriích je realizován s podporou EU projektu IRIS Smart Cities. IRIS je Light House projekt, financovaný z EU HORIZON 2020.
Zdroj: Volvo
Použité baterie z autobusů Volvo dostávají druhý život. Foto Volvo
Biometan poprvé na jižní Moravě
Evropský parlament přijal přísnější cíle pro emise CO2 pro…
