Strategii ladí tým v konferenční místnosti ve spodním patře autokaru. K dispozici mají i kuchyň se zařízením nejvyšší kvality. Horní patro je relaxační.
Strategii ladí tým v konferenční místnosti ve spodním patře autokaru. K dispozici mají i kuchyň se zařízením nejvyšší kvality. Horní patro je relaxační.
Nový autokar NEOPLAN Skyliner poskytuje výborné pohodlí a několik řešení, díky kterým si družstvo i realizační tým Sport Lisboa e Benfica na cestách na zápasy odpočine a zároveň se zabaví. Ve spodním patře autokaru je konferenční místnost se stolem a 16 pohodlnými sedadly, kuchyň vybavená ledničkou a sklokeramickou sporákovou deskou, kde se dají vařit jídla stejně jako v moderní restauraci. V prostoru na horním patře si hráči mohou vychutnat důležité chvíle oddechu a soustředit se na špičkový výkon. Je tam 24 luxusních sedadel, každé s USB přípojkou, elektrickou zásuvkou a monitorem.
Pohodovou atmosféru doplňuje hi-fi výbava a multimediální systém. Vždy zaručena je také ideální teplota, a to díky systému dvouzónové klimatizace instalované v zadní části vozidla, přes který se dá individuálně ovládat nastavení teploty na horním i spodním patře. A po zápase si hráči i vedení mohou být jisti, že když se do autobusu vrátí, najdou v něm stejné pohodlí, jako když z něj odešli – díky stacionární klimatizaci s elektrickým kompresorem umístěným v zavazadlovém prostoru.
Maximální bezpečnost na cestách garantují nejmodernější asistenční systémy včetně asistenta nouzového brzdění EBA a monitorování jízdního pruhu LGS, nemluvě o elektronickém ovládání tlumičů pružení MAN Comfort Drive Suspension (CDS). Zásluhou vyspělých technologií jde o opravdu výjimečný patrový autobus, který je dokonale vybaven pro cestování po Evropě. Kromě speciální výbavy má tento klubový NEOPLAN Skyliner i výkonnou a ekologickou pohonnou soustavu: šestiválcový common-railový motor o objemu 12,5 litru a výkonu 368 kW (500 k) je zárukou, že autobus hravě zvládne každou cestu. Motor je spřažen s automatizovanou převodovkou s topografickým tempomatem, což řidiči usnadňuje práci.
Zdroj: MAN
Pohodovou atmosféru doplňuje hi-fi výbava a multimediální systém. Vždy zaručena je také ideální teplota, a to díky systému dvouzónové klimatizace instalované v zadní části vozidla, přes který se dá individuálně ovládat nastavení teploty na horním i spodním patře. A po zápase si hráči i vedení mohou být jisti, že když se do autobusu vrátí, najdou v něm stejné pohodlí, jako když z něj odešli – díky stacionární klimatizaci s elektrickým kompresorem umístěným v zavazadlovém prostoru.
Maximální bezpečnost na cestách garantují nejmodernější asistenční systémy včetně asistenta nouzového brzdění EBA a monitorování jízdního pruhu LGS, nemluvě o elektronickém ovládání tlumičů pružení MAN Comfort Drive Suspension (CDS). Zásluhou vyspělých technologií jde o opravdu výjimečný patrový autobus, který je dokonale vybaven pro cestování po Evropě. Kromě speciální výbavy má tento klubový NEOPLAN Skyliner i výkonnou a ekologickou pohonnou soustavu: šestiválcový common-railový motor o objemu 12,5 litru a výkonu 368 kW (500 k) je zárukou, že autobus hravě zvládne každou cestu. Motor je spřažen s automatizovanou převodovkou s topografickým tempomatem, což řidiči usnadňuje práci.
Zdroj: MAN
Historické autobusy pražského dopravního podniku se dočkají…
Tramvaj, která se tváří jako metro
Praha má druhou nejlepší MHD na světě
