Od 3. září je elektrický Solaris Urbino 12 testován v estonském Tartu, druhém největším městě země. Po ročních zkouškách město zpracuje dopravní strategii.
Od 3. září je elektrický Solaris Urbino 12 testován v estonském Tartu, druhém největším městě země. Po ročních zkouškách město zpracuje dopravní strategii.
Solaris testuje elektrobus ve spolupráci s místním dopravcem AS SEBE, který vyhrál výběrové řízení na provoz autobusové linky 25 určené pro dlouhodobé testy e-busu. Vozidlo v Tartu je Solaris Urbino 12 electric, "nejlepší městský autobus roku 2017". Stejný typ v loňském roce dokončil úspěšně testy v hlavním městě Estonska Tallinnu.
Testované Urbino má nápravu s integrovanými elektromotory s maximálním výkonem 2x125 kW. Tovární nastavení vozidla umožňuje instalaci pantografu, který umožní nabíjení baterií Solaris High Energy s výkonem 200 kWh. Zatím je dobíjen prostřednictvím plug-in konektoru. Autobus může použít i mobilní nabíječku. Se svou současnou technickou konfiguraci je autobus schopen přepravit až 75 cestujících, z toho 30 sedících, 16 míst je nízkopodlažních a vozidlo má i prostor pro invalidní vozíky a kočárky. Uspořádání dveří 2-2-2 usnadňuje výstup a nástup cestujících. Osoby s omezenou pohyblivostí jistě ocení funkci kneelingu na zastávkách.
Polský výrobce vybavil vozidlo také řadou řešení pro zvýšení komfortu cestování a bezpečnost cestujících a řidiče. Mezi ně patří mimo jiné klimatizace celého vozidla, veškeré osvětlení v technologii LED s úsporou energie, dotykový panel pro řidiče a komplexní informační systém pro cestující. Autobus je přizpůsoben pro provoz i v nejtěžších povětrnostních podmínkách díky instalaci dodatečné tepelné izolace karosérie.
Zatím bylo do Estonska dovezeno z Bolechowo více než 50 vozidel a všechny jsou trolejbusy jezdící po ulicích hlavního města Tallinnu. Na základě výsledků testů elektrobusu, které mají skončit 31. srpna 2019, vypracuje městský úřad v Tartu pro město dlouhodobou dopravní strategii. Jedná se o první projekt trvající tak dlouho a týkající se elektromobility v Estonsku.
Zdroj: Solaris
Testované Urbino má nápravu s integrovanými elektromotory s maximálním výkonem 2x125 kW. Tovární nastavení vozidla umožňuje instalaci pantografu, který umožní nabíjení baterií Solaris High Energy s výkonem 200 kWh. Zatím je dobíjen prostřednictvím plug-in konektoru. Autobus může použít i mobilní nabíječku. Se svou současnou technickou konfiguraci je autobus schopen přepravit až 75 cestujících, z toho 30 sedících, 16 míst je nízkopodlažních a vozidlo má i prostor pro invalidní vozíky a kočárky. Uspořádání dveří 2-2-2 usnadňuje výstup a nástup cestujících. Osoby s omezenou pohyblivostí jistě ocení funkci kneelingu na zastávkách.
Polský výrobce vybavil vozidlo také řadou řešení pro zvýšení komfortu cestování a bezpečnost cestujících a řidiče. Mezi ně patří mimo jiné klimatizace celého vozidla, veškeré osvětlení v technologii LED s úsporou energie, dotykový panel pro řidiče a komplexní informační systém pro cestující. Autobus je přizpůsoben pro provoz i v nejtěžších povětrnostních podmínkách díky instalaci dodatečné tepelné izolace karosérie.
Zatím bylo do Estonska dovezeno z Bolechowo více než 50 vozidel a všechny jsou trolejbusy jezdící po ulicích hlavního města Tallinnu. Na základě výsledků testů elektrobusu, které mají skončit 31. srpna 2019, vypracuje městský úřad v Tartu pro město dlouhodobou dopravní strategii. Jedná se o první projekt trvající tak dlouho a týkající se elektromobility v Estonsku.
Zdroj: Solaris
Nový trolejbus pro Pardubice na testech v Plzni
Kloubové autobusy Solaris na vodíkový pohon do Frankfurtu
Dvoukloubový autobus Exqui.City 24 dorazil do Paříže
