V březnu 2018 jsou dokončovány první trolejbusy Škoda 26 Tr pro Chomutov, od dubna pak testování absolvuje i kloubová varianta Škoda 27 Tr. Dodávka 5x 26 Tr a 10x 27 Tr v Chomutově kompletně nahradila cedulové trolejbusy 15 Tr (rozlučka s těmito legendárními trolejbusy se v Chomutově koná už tuto sobotu). Souběžně se v ulicích Plzně testovali také trolejbusy Škoda 30 Tr pro Pardubice (vybavené klimatizací). I v Pardubicích nová dodávka 15 trolejbusů prakticky ukončí provoz vozidel typu 14 Tr (s několika staršími vozy se počítá jen pro účely zálohy). Na podzim do Pardubic zamíří další čtveřice trolejbusů 30 Tr, tyto vozy budou vybaveny i pomocným bateriovým pohonem. Dále probíhá i výroba vozidel Škoda 27 Tr pro lotyšskou Rigu. Do metropole Lotyšska zamíří celkem padesát nových kloubových trolejbusů.

Duben a květen 2018 se nesl i ve znamení zkušebních jízd červeno-bílo-žlutých trolejbusů Škoda 30 Tr pro Hradec Králové. Celkem devět parciálních trolejbusů pomůže s rozšířením zdejších trolejbusových linek. Obdobné plány mají i v Teplicích, kam z plzeňské Škody Electric v těchto dnech směřuje pět nových trolejbusů typového označení 30 Tr taktéž s pomocným bateriovým pohonem. Teplické trolejbusy opět využívají méně obvyklou třídvéřovou karoserii Sor stejně jako při dodávce v roce 2013.

V červnu 2018 začíná testování dalších trolejbusů Škoda 26 Tr pro Brno. První tři z deseti objednaných vozidel už v Brně slouží od března letošního roku, zbývajících sedm vozidel bude dodáno během léta. Bateriové trolejbusy v Brně už nyní nalezly uplatnění při výluce a odklonu linky 32 nezatrolejovanými ulicemi. Před koncem června do ulic Plzně vyjíždí první ze čtrnácti trolejbusů Solaris Trollino 12 pro bulharský Pleven. V Plevenu od roku 2014 slouží 40 trolejbusů Škoda 26 Tr. Nově vyráběná vozidla jsou vybavena pomocným bateriovým pohonem (trolejbusy z roku 2014 využívaly jako náhradní pohon dieselagregát).

Zdeněk Kresa (www.plzensketrolejbusy.cz)