Volvo Trucks bude v roce 2019 prodávat v Evropě elektrická nákladní vozidla
S elektrickými nákladními vozy lze přepravovat zboží i v noci, což snižuje dopravní zácpy během dopravních špiček.
Cílem je snížení hluku i emisí a méně nákladních vozidel ve městech v dopravních špičkách.
Středa, 24. leden 2018, rebus

První vozidla začnou u vybraných referenčních zákazníků jezdit už letos. Elektrická nákladní vozidla výrazně snižují hluk i emise a otevírají nové logistické příležitosti. Více přepravních zakázek lze totiž uskutečnit v nočních hodinách, takže v denních špičkách se nebude o prostor na silnici přetlačovat tolik vozidel.

„Elektromobilita je plně v souladu s dlouhodobými závazky, které si společnosti Volvo Trucks stanovila pro oblasti udržitelného rozvoje měst a nulových emisí,“ uvádí Claes Nilsson, prezident společnosti Volvo Trucks.

„Pokud pro přepravu zboží v městských oblastech využijeme elektricky poháněná a tišší vozidla, splníme tím několik cílů najednou. Vozidla, která neobtěžují hlukem ani výfukovými plyny, bude možné provozovat i ve vyhrazených oblastech městských center. Přepravu také bude možné realizovat v době menší dopravní zátěže, například pozdě večer nebo v noci. To uleví komunikacím od denních dopravních špiček a silniční síť i vozidla bude možné využívat mnohem efektivněji než nyní,“ pokračuje Claes Nilsson.

Město Stockholm se nedávno ve spolupráci s Královským technologickým institutem KTH podílelo na projektu s názvem „Off Peak City Distribution“ (Rozvážka mimo špičku) zaměřeného na výzkum dopadů noční rozvážky zboží v centrální části Stockholmu. Jelikož se vozidla vyhnula dopravní špičce, podařilo se přepravní zakázky realizovat za jednu třetinu doby, která je běžně k rozvážce potřeba.

Pokud se má zlepšit kvalita života v městském prostředí, je zapotřebí začít využívat udržitelnější řešení dopravy. Díky dobře rozvinuté logistice a efektivnějšímu využití komunikací ve večerních i nočních hodinách bude také možné nahradit velký počet malých vozidel menším počtem vozidel větších. Tím se úroveň emisí i intenzita dopravy ještě sníží. Rozvážkové vozidlo uveze více než desetkrát více než běžná dodávka. Podaří-li se větší část přepravních zakázek realizovat v době, kdy se po silnicích pohybuje méně lidí, výrazně klesne i nebezpečí dopravních nehod.

„Naše technologie a znalosti v oblasti elektromobility vycházejí z již prověřených komerčních řešení z oblasti elektrických autobusů značky Volvo. Opíráme se též o řešení, která společnost Volvo použila u hybridních nákladních vozidel už v roce 2010. Vozidla samotná jsou však jen jedním aspektem velkoplošné elektrifikace dopravy. Dlouhodobá udržitelnost přepravy je složitou otázkou, která vyžaduje zaujmout komplexní přístup se širokou škálou různých opatření. Úzce spolupracujeme se zákazníky, s městy, s dodavateli dobíjecí infrastruktury a s dalšími důležitými investory. Cílem je vytvořit síť, která je k provozu elektrických nákladních vozidel nezbytná,“ popisuje Jonas Odermalm, vedoucí strategie produktů – segment středně těžkých vozidel společnosti Volvo Trucks.

„Jsme přesvědčeni, že prvním krokem má být kompletní elektrifikace městské rozvážky. S elektrifikací však počítáme i v dalších segmentech odvětví přepravy. Tohle je pouze začátek,“ uzavírá Claes Nilsson.

Základní informace

Podle Světové zdravotnické organizace a OSN bude ve městech v roce 2030 žít až 60 procent celosvětové populace, tj. zhruba 5 miliard lidí. V porovnání se současnou situací se jedná o nárůst o více než 1 miliardu lidí. Svižné tempo urbanizace klade obrovské nároky na systémy přepravy. Ty však v mnoha případech nevyhovují už ani stávajícím potřebám. Pokud se jedná o EU, odhaduje se, že dopravní zácpy a související dopravní komplikace stojí přibližně 100 miliard euro ročně.

Zdroj: Volvo