Nabíječky jsou založeny na systému OppCharge, založeném na otevřeném rozhraní pro automatizované nabíjení elektrických autobusů od libovolného výrobce a použití pantografu pro připojení autobusu k nabíjecímu bodu. Zatím je bude používat pět elektrických hybridních autobusů od společnosti Volvo. Úplné nabití každého vozidla s 150 kW výkonu proběhne za tři až šest minut v době čekání mezi spoji.

Obě nabíječky byly vybudované v rekordně krátkém čase - objednávka byla přijata v květnu 2016 a na komerční spuštění byly připraveny na začátku února 2017. Navzdory náročné poloze místa a rušnému provozu byla výroba, montáž, školení a uvedení do provozu byly dokončeny do 9 měsíců.

ABB rychlo nabíjecí stanice jsou připojeny ke cloudu pro vzdálenou diagnostiku a řízení a mohou přijímat upgrade software, aby byla zajištěna maximální dostupnost. S vývojem technologií je pravděpodobné, že velikost baterií používaných v elektrických hybridních a plně elektrických autobusech se bude zvyšovat a bude potřeba více energie pro nabíjení. Modulární konstrukce nabíječek a rozvodny ABB umožní, že v případě potřeby může být nabíjecí výkon snadno zvýšen na 300 kW nebo 450kW. Instalace v Luxembourgu je na budoucnost připravena.

Luxembourg je sídlem mnoha evropských institucí a je důležitým bankovním a administrativním centrem, kde dojíždí do a z města kolem 160 000 lidí každý den. Město chce proto investovat do udržitelné dopravy s cílem snížit dopad na životní prostředí. Cílem je snížit celkové emise oxidu uhličitého o nejméně 20 procent do roku 2020.

Volvo a ABB vybudovaly v Lucembursku otevřený systém pro nabíjení autobusů

Zdroj: Volvo