Redakce BUSportálu zdravotních po peripetiích letošního léta neměla odvahu přijmout pozvání na premiéru. Díky Stuartu Jonesovi z britského časopisu Bus & Coach Buyer můžeme doplnit "živé" fotografie skutečného vozidla.

VDL Bus & Coach představuje nový doubledecker VDL Futura FDD2 - novinku pro meziměstskou a zájezdovou dopravu. Jako pokračovatel úspěšného modelu VDL Synergy je VDL Futura FDD2 je dalším krokem v evoluci patrových autokarů. S kapacitou až 96 cestujících nabízí VDL vhodné řešení pro linkovou i zájezdovou dopravu. S novým aerodynamickým designem je tento doubledecker dalším milníkem v rodině vozidel VDL Futura a doplňuje modely FHD2 a FMD2. Účinný pohon v kombinaci s aerodynamikou karosérie optimalizuje spotřebu paliva. Kromě užitečnosti nabízí majiteli i image.

Obrazem VDL Bus & Coach: Od Synergy 2007 a 2014 k nové Futuře FDD2

V roce 2010 uvedla společnost VDL Bus & Coach na trh autokar New Futura FHD2, který v roce 2012 získal titul ‘Coach of the Year’. Ten vytvořil základ pro novou řadu autokarů, kde FDD2 i svou výškou 4 m tvoří vrchol. Designéři měli příležitost vytvořit kontinuální přední zaoblenou část, složenou z několika částí, aby náklady na výměnu při poškození byly co nejnižší. Designově nezapře FDD2 svoji identitu - příbuzenství s rodinou Futura.

Doubledecker FDD2 je navržen ve dvou délkách: 13,085 mm (FDD2-130 pro až 84 passengers) a 14,145 mm (FDD2-141 pro až 96 cestujícách), oba typy jsou tříosé. S rozvorem 6,19 / 7,255 mm je výsledný poloměr otáčení 21,450 mm / 24,300 mm s otáčením kol 52°. Oba modely mají přední převis 2,280 mm a zadní převis 3,110 mm, což zajišťuje dobrou manévrovatelnost. Integrální konstrukce vychází z modelu FHD2 s nutnými modifikacemi pro zesílení a tuhost požadovanou pro doubledecker. Elektronicky řízené pérování neznamená pouze komfort pro cestující, ale i stabilitu vozidla na silnici. Komfort a bezpečí výrobce deklaruje jako porovnatelné s luxusní limuzáínou.

VDL Bus & Coach vytáhla modulární konstrukci do výšky. Modulární systém nabízí mnoho synergických efektů. Podlaha je sendvičového typu, a to i pro patro. Výška od podlahy spodního podlaží po strop je 1,855 mm. Pevnost je zajištěna hliníkovými profily. Ve spodním podlaží je minimalizovaný přenos hluku z vozovky a motoru.

Úsporu váhy přináší i nově designovaný optimalizovaný prostor toalety (s 80l rezervoárem pro odpadní vodu) a kuchyňky. V oblasti středních dveří je možno využít rampu pro vozíky. Prostor pro zavazadla je 9.3 m3 (bez ložnice).

Vozidlo poskytuje ergonomický prostor pro řidiče, a to pro menší i vysoké postavy. Kokpit má přístrojovou desku obdobnou jako další dva typy Futury. Řidič má k dispozici mj. úložné prostory, 24 a 12V zásuvky a USP připojení. Pro linkovou dopravu může být kokpit vybaven odbavovacím zařízením,

V souladu s evropskou legislativou, která vejde v platnost 1.11.2015, je VDL Futura FDD2 vybavena brzdicím systémem ‘AEBS’ (Advanced Emergency Braking System) s využitím radarového systému integrovaného do přední části. Systém ACC (Adaptive Cruise Control) je volitelný. Nová evropská pravidla stanovují jako závazný Lane Departure Warning System (LDWS) - asistent jízdy v pruzích. Standardní výbavou je asistent rozjezdu do kopce Hill Hold a ‘ESP’ (Electronic Stability Program).

Futura FDD2 je osazena motorem nizozemské produkce šestiválcem 12,9 l DAF MX-13 375 Euro 6 375 kW (510 hp) s 2500 Nm kroutícím momentem v rozmezí otáček 1,000 - 1,425 rpm a s VGT (variable geometry turbocharger). Sevisní interval je 90000 km. Převodovka ZF AS Tronic 12 AS 2701 BO převádí sílu na hnanou nápravu s redukcí 2.93.

Z TZ VDL Bus & Coach

Ve výstavní světové premiéře se doubledecker VDL Futura FDD2 představí na veletrhu Busworld v Kortrijku. K tématu se tak bezesporu ještě vrátíme.