a příprava nových výběrových řízení.
a příprava nových výběrových řízení.
Česká asociace organizátorů veřejné dopravy podporuje Bílou knihu koncepce veřejné dopravy, kterou v červnu schválila Vláda České republiky.
ČAOVD považuje za klíčové části dokumentu pasáže věnované financování regionální dopravy. V roce 2019 totiž skončí platnost desetiletého memoranda o financování železniční dopravy. Vyprší také řada smluv v autobusové dopravě. Do té doby se bude třeba připravit na následující období, a to jak z hlediska legislativy, tak i ekonomiky. „S přípravou příslušných výběrových řízení ve větším rozsahu je proto třeba začít co nejdříve“, připomíná předseda asociace Aleš Stejskal.
Členové České asociace organizátorů veřejné dopravy se v objednávce regionální dopravy přiklánějí k zachování současného systému, v němž hrají klíčovou roli kraje. V případě železnice však bude nutné zvýšit státní příspěvek. Úprava jeho výše musí reflektovat nejen inflaci, ale také zdražení dopravní cesty a zvýšení DPH u jízdného.
Při stanovování podmínek pro získání státního příspěvku na železniční dopravu by měl stát klást důraz na propojení veřejné dopravy jako celku, návaznost spojů a jednotný tarif. Cestujícím by systém měl umožnit cestovat na jeden jízdní doklad. Taktéž podmínky pro přepravu zavazadel, poskytované slevy a informační systémy by měly vycházet z jednotné koncepce a co nejméně zatěžovat cestující. ČAOVD považuje za důležité zavádění a intenzivní rozšiřování integrovaných krajských tarifů na všech druzích dopravy se vzájemným akceptováním a kompatibilitou mezi kraji.
Asociace vítá také možnost financovat nákup vozidel z fondů Evropské unie. Zároveň upozorňuje na malý objem peněz, s nimiž se na tento účel počítá. Ten totiž neodpovídá potřebám regionální i dálkové dopravy. Navíc investice do vozového parku kvůli zadlužení snižují i České dráhy, bude proto nutné, aby stát vznikající situaci řešil. Už nyní v celém systému scházejí desítky miliard korun.
Materiál Bílá kniha však v zásadě potvrzuje nezastupitelný význam veřejné dopravy pro celou republiku a ČAOVD bude nadále prosazovat a podporovat dlouhodobé koncepční dokumenty tohoto typu schvalované vládou ČR, jako jejich garanta.
TZ ČAOVD
ČAOVD považuje za klíčové části dokumentu pasáže věnované financování regionální dopravy. V roce 2019 totiž skončí platnost desetiletého memoranda o financování železniční dopravy. Vyprší také řada smluv v autobusové dopravě. Do té doby se bude třeba připravit na následující období, a to jak z hlediska legislativy, tak i ekonomiky. „S přípravou příslušných výběrových řízení ve větším rozsahu je proto třeba začít co nejdříve“, připomíná předseda asociace Aleš Stejskal.
Členové České asociace organizátorů veřejné dopravy se v objednávce regionální dopravy přiklánějí k zachování současného systému, v němž hrají klíčovou roli kraje. V případě železnice však bude nutné zvýšit státní příspěvek. Úprava jeho výše musí reflektovat nejen inflaci, ale také zdražení dopravní cesty a zvýšení DPH u jízdného.
Při stanovování podmínek pro získání státního příspěvku na železniční dopravu by měl stát klást důraz na propojení veřejné dopravy jako celku, návaznost spojů a jednotný tarif. Cestujícím by systém měl umožnit cestovat na jeden jízdní doklad. Taktéž podmínky pro přepravu zavazadel, poskytované slevy a informační systémy by měly vycházet z jednotné koncepce a co nejméně zatěžovat cestující. ČAOVD považuje za důležité zavádění a intenzivní rozšiřování integrovaných krajských tarifů na všech druzích dopravy se vzájemným akceptováním a kompatibilitou mezi kraji.
Asociace vítá také možnost financovat nákup vozidel z fondů Evropské unie. Zároveň upozorňuje na malý objem peněz, s nimiž se na tento účel počítá. Ten totiž neodpovídá potřebám regionální i dálkové dopravy. Navíc investice do vozového parku kvůli zadlužení snižují i České dráhy, bude proto nutné, aby stát vznikající situaci řešil. Už nyní v celém systému scházejí desítky miliard korun.
Materiál Bílá kniha však v zásadě potvrzuje nezastupitelný význam veřejné dopravy pro celou republiku a ČAOVD bude nadále prosazovat a podporovat dlouhodobé koncepční dokumenty tohoto typu schvalované vládou ČR, jako jejich garanta.
TZ ČAOVD
Z dubnové členské schůze ADSSS
