V továrně MAN v Ankaře, v současnosti největším autobusovém výrobním závodě MAN, se produkují městské, zájezdové i linkové autobusy značek MAN a NEOPLAN. Nejmladším členem produktové rodiny je linkový MAN Lion´s Intercity.¨

V továrně rozprostírající se na 320 000 m2 je zaměstnáno 1600 pracovníků. Na výrobě luxusního autokaru MAN Lion´ s Coach L Supreme s výkonem zhruba 480 k o celkové délce okolo 14 m, který využívá FC Bayern München, se podílelo zhruba 1000 zaměstnanců. Mezi nimi jsou elektrikáři, montéři, inženýři, lakýrníci, svářeči a další specialisté.

Vyrábí se zde sedm vozidel za den, a to na jedné výrobní lince. Svařený skelet je nejprve přesně proměřován laserem; poté je opatřen v zařízení KTL (katodické ponorné lakování) ochrannou vrstvou proti korozi. V další fázi následuje vnější opláštění skeletu karosérií, potom lakování a montáž mechanických dílů jako je motor, nápravy a skla. Dále přichází na řadu montáž vnitřní výbavy (místo řidiče, sedadla atd.) a dokončení (poslední opravy, vyčištění atd.). Standard kvality a bezpečnosti výrobků zabezpečují detailní testy kvality během hrubé stavby, KTL, montáže, lakování, dokončování a při testovacích jízdách.

Nová auditní hala, která byla zprovozněna v roce 2014, je vhodná pro všechny typy vozidel. Zkouší se podle standardu VW s pomocí speciálního osvětlení pro vnější i vnitřní výbavu a dale zde probíhají zostřené kontroly např. vnějších ploch či barvy. Každý týden se zde audituje jeden autobus a pokud je identifikován výrobní nedostatek, je nahlášen a vrácen odpovědnému úseku ke korektuře.

Produktové portfolio MAN a NEOPLAN na MAN BusDays v Ankaře

Historie MAN v Turecku

Historie MAN v Turecku sahá až do konce 19. století. Již v roce 1874 vyvážel MAN do Turecka železnice a nákladní vagóny. Roku 1903 dodal MAN dieselové motory a roku 1910 otevřel své zastoupení v Istanbulu. MAN se stal v Turecku známým také díky stavbě Galatského mostu v Istanbulu v roce 1912.

Roku 1966 založil MAN společnost MAN A.S. v Istanbulu – první výrobní závod MAN mimo Německo. O rok později tam MAN zahájil produkci nákladních vozidel a za další rok výrobu autobusů. V roce 1985 MAN přemístil výrobu nákladních vozidel do hlavního města Ankara, kde se již nacházela továrna MAN na motory. Roku 1995 MAN prodal výrobní závod v Istanbulu a koncentroval se na produkci městských a zájezdových autobusů v Ankaře. Výroba nákladních vozidel zde byla nakonec zastavena.

V roce 2006 MAN v Turecku vyrobil první autobus na zemní plyn. Dnes je v Ankaře v provozu kolem 1300 autobusů MAN na CNG. Od roku 2010 disponuje MAN Türkiye výzkumným a vývojovým centrem a od roku 2011 největším zařízením pro lakování KTL ze všech evropských produkčních kapacit MAN.

V rámci nového uspořádání a zvyšování efektivity výrobní sítě pro autobusy byla v roce 2014 přemístěna do Ankary výroba autobusů NEOPLAN z továrny v Plauen. Dosavadní továrna NEOPLAN v Plauen získává od května roku 2015 v rámci výrobního svazu novou roli: vznikne tam nové Bus Modification Center (BMC) pro linkové a zájezdové autobusy značek MAN a NEOPLAN.

Z TZ MAN Truck & Bus Czech Republic