Tento výběr nevznikl náhodou. Spolupracovník BUSportálu a autor "busových" publikací projevil přání získat právě takové záběry pro další možné využití. Při prohledávání v archivu pak vznikla myšlenka, že je zajímavé mít tyto vozy v jednom materiálu a navíc využít možnost fotografie uveřejnit ve větším rozlišení. Nejvyšší rozlišení je při použití galerie, resp. při prokliku na fotografii. Nesmíme to zatím s velikostí fotografií přehánět, protože navýšení prostoru chystá systémová podpora pro BUSportál na příští rok. Tyto záběry si to určitě zasloužily.

BUSportál považuje opravdu všechny vozy zachycené v ŠEL za prototypy, pokud je tomu jinak, opravíme. Až na "Castellon", který je v druhém objektu ŠEL, kde se nově montují trolejbusy díky výrobnímu "boomu", jde o záběry z hlavní trolejbusové budovy, vozy jsou v hlavní hale, "Pardubice" v postranní.

K označení trolejbusů - pokud je to obchodní případ Škody, jde o "Tr", pokud dodavatele karosérie, pak ne a okřídlený šíp na masce chybí. Eletrovýzbroj Škoda je uvedena zpravidla na zadní části.

Dagmar Braunová